DINKO Instruments D-25Vplus Manual De Instrucciones página 10

7- CAMBIO DE TUBOS
Pulsar el interruptor OFF. Extraer el tubo según las indicaciones descritas en el apartado "Descripción" y
"Cabezal".
Cuando se instale el tubo nuevo, debe quedar centrado sobre los rodillos para evitar que el rotor pueda
pellizcarlo.
Comprobar que la bomba está en OFF.
En los laterales del cabezal donde entra y sale el tubo peristáltico se encuentra un botón deslizante que
actúa sobre los fijadores del tubo. Deslizar el botón para liberar o sujetar el tubo. Al soltar el botón
recuperará la posición por sí mismo.
En general los tubos nuevos pueden alargarse durante los primeros 30 minutos de funcionamiento. Si ello
ocurre se deben tensar de nuevo para evitar una rotura inesperada. Para detectar el alargamiento del tubo
al cabezal es útil marcar convenientemente el tubo con rotulador.
Debido a que el rozamiento de los tubos con los rodillos aumenta con el diámetro de los tubos, la velocidad
mínima regulable aumenta cuanto mayor es el diámetro del tubo o la dureza del tubo.
Es conveniente utilizar una velocidad de arranque ligeramente superior a la mínima ya que en cualquier
momento puede pararse y provocar un recalentamiento del circuito de regulación que podría averiarse si
permanece en esta situación por mucho tiempo.
Cuando se utilicen dos cabezales a la vez puede que haya que limitar el diámetro de los tubos a usar
especialmente con tubos de dureza elevada.
Los tubos de alimentación y descarga de la bomba pueden tener cualquier espesor de pared, no así el
tubo que se instala en el cabezal, cuya pared debe ser de 2,4mm,
Los tubos de silicona suministrados con cada bomba son de grado médico / alimentario según normas
FDA y USP, esterilizables mediante autoclave a 120º C, con rango de uso peristáltico hasta 80º C y
duración media.
Otros materiales disponibles son:
Los tubos mecánicamente más resistentes son PHARMA, TYGON A-60-C ®, TYGON A-60-G ® y de
duración media la SILICONA y el VITON Ø.
Sin embargo, la durabilidad depende también en gran medida de la naturaleza química del líquido
bombeado, de la presión, temperatura existente y naturalmente de las revoluciones del motor.
La elección adecuada del diámetro interior del tubo evita la demanda de mayores revoluciones del motor
de la bomba peristáltica con un tubo de diámetro pequeño y la disminución de la duración del tubo.
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