Polini MINIBIKE Manual De Uso Y Mantenimiento página 39

4- Die Arbeiten lassen sich besser durchführen, wenn die
Verkleidung abgemacht wird.
5- Die Halblenker komplett mit Brems- und Gashebel montieren.
Dazu die Bügelbolzen der Halblenker herausnehmen, die
Halblenker auf dem Gabelschaft in gewünschter Höhe
positionieren und dann mit den dazugehörigen Schrauben
M6 TCEI (Bild 2) befestigen (Innensechskantschraube mit 5
Sechskantschlüssel).
6- Die Bremshebel für die Vorder- und Hinterradbremse
positionieren und die Bügelbolzen der Hebel in der
gewünschten Neigung mit den dazugehörigen Schrauben M6
TCEI befestigen (Innensechskantschraube mit 5 Sechskantschlüssel)
VORSICHT.. Sorgfältig prüfen, dass die Bremshebel nicht
gegen die Verkleidung stoßen, wenn diese wieder angebracht
ist. Die Bremshebel dürfen auf keinen Fall gegen die Verkleidung
stoßen!
7- Die Abdeckung vom Gashebel abmachen. Prüfen, ob der
Drahtzug korrekt im Sitz der Aufwickelscheibe sitzt, und die
Abdeckung wieder anbringen. Dann den Gashebel neben
dem Bremshebel anbringen und mit den dazugehörigen
Schrauben M5 TCEI so befestigen (Innensechskantschraube
mit 4 Sechskantschlüssel), dass sich der Mantel vom Drahtzug
frei bewegen kann (siehe Abschnitt 7.7).
8- Die Fußrastenhalterungen ab den Rahmen montieren. Die
Fußrasten mit den dazugehörigen Schrauben befestigen (Bild 3)
9- Den Kühlkreislauf vom Motor füllen (falls vorgesehen) (siehe
Abschnitt 3).
Die Einfüllung des Kühlkreislaufs dürft an Gebrauchsort gemacht
werden.
VORSICHT.. Normalerweise enthält der Kühlkreislauf kein
Kühlmittel und muss deshalb vor Starten des Motors mit destillier-
tem Wasser gefüllt werden (siehe Abschnitt 3). Alle anderen
Flüssigkeiten sind verboten.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN. Eine regelmäßige Wartung
und eine Kontrolle vor Gebrauch des Motorrads sind von aussch-
laggebender Bedeutung. Wenn Wartungs- oder Reparaturarbeiten
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notwendig sind, wenden Sie sich bitte an Ihren POLINI MOTORI
Vertragshändler. Diese Motorräder werden ständig weiter entwic-
kelt und können auch in der Planungsphase noch Veränderungen
unterliegen. Deshalb kann es in einigen Fällen vorkommen, dass
die Abbildungen und der Text im vorliegenden Handbuch nicht
mit dem tatsächlichen Motorrad übereinstimmen.
Die Originalteile, die von POLINI MOTORI als Ersatzteile geliefert
werden, sind aus dem gleichen Material und aus dem gleichen
Produktionszyklus, aus dem auch Ihr Minimotorrad stammt.
Das garantiert für eine längere Lebensdauer und ein optimales
Funktionieren Ihres Motorrads. Es wird dazu geraten, immer
Originalersatzteile von POLINI MOTORI zu verlangen.
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2. TRANSPORT DES MOTORRADS
Für einen sicheren und richtigen Transport des Motorrads vom
Unterstellen zur Piste sehr nötig ist:
- Prüfen, dass den Tank leer ist, um Flüssigkeitsverlusten zu
vermeiden;
- Den Ständer auf die Waagebene des Transportsmittels stellen;
- Das Motorrad auf den Ständer stellen und es durch Gürteln
oder Seilen fixieren. Beachten, dass das Motorrad immer
stehend steht, während dem Transport.
VORSICHT. Nie das Motorrad mit vollem Kraftstoffbehälter
oder heißen Auspuff- und Motorteilen transportieren.
3. HANDHABUNG VOR DER BENUTZUNG DES
MOTORRADS
3.1 INBETRIEBNAHME VOM WASSERGEKÜHLTES
MOTORS
VORSICHT. Die folgenden Phasen dieses Abschnitts dürfen
nur vom Personen älter als 14 Jahren oder unter Aufsicht eines
Erwachsenen gemacht werden.
Erst nachdem alle oben genannten Kontrollen gelesen und
durchgeführt worden sind, darf das Motorrad in Betrieb
genommen werden. Für wassergekühlten Motorraden dazu wie
folgt vorgehen:
1- Um den Kraftstofftank abmachen, der Sattel und der
Tankbedeckung abmachen (siehe Abschnitt 7.1) (Bild 4).
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