Regulación electrónica
6.1.2. SEGURIDAD ALTA PRESION: FUNCIONAMIENTO CALOR
A la puesta en marcha del equipo, una vez pasada la temporización anticorto-ciclo, el equipo arranca, es decir:
- Compresor en marcha
- Ventilador interior en marcha
- Ventilador exterior en marcha
Si la sonda de freón interior (FI) detecta una Tª superior a 63ºC en los próximos 30 s. se produce el fallo por alta presión. Pasados los
30 s. iniciales la seguridad de alta presión se gestiona de la forma siguiente:
- Si la temperatura de la sonda de freón interior FI>66ºC, entonces:
• Parada del compresor
• Ventilador interior en marcha
• Ventilador exterior en marcha
• Contador número de pasos
- Si la temperatura de FI<48º C se pone de nuevo en marcha el compresor (función anticorto-ciclo activa)
- Si el número de pasos >= 2 en una hora, se produce fallo por alta presión.
• Parada de compresores
• Parada ventilador exterior
• Ventilador interior en marcha
El rearme del fallo se puede realizar desconectando la tensión, o pulsando el interruptor Paro/Marcha del termostato, siempre que
la temperatura FI<48º C.
6.2. SEGURIDAD BAJA PRESION
La seguridad por baja presión está temporizada durante 10 min. desde el arranque del compresor, durante el desescarche y durante
los 10 minutos siguientes al desescarche, pasado este tiempo se gestiona según el modo de funcionamiento:
6.2.1. FUNCIONAMIENTO EN FRÍO
El fallo por baja presión se considera cuando la temperatura de la sonda de freón interior FI<-10º C
Para proceder al rearme manual es necesario que la temperatura de la sonda de freón interior FI>10º C
6.2.2. FUNCIONAMIENTO EN CALOR
El fallo por baja presión se considera cuando la temperatura de la sonda de freón exterior FE<-25º C
Para proceder al rearme manual es necesario que la sonda
FE>-5º C.
6.3. Falta de freón
6.3.1. FUNCIONAMIENTO EN FRÍO
Si en algún momento, durante los primeros 240 sg, de funcionamiento del compresor, la temperatura de la sonda de freón interior
no baja de 18ºC, se producirá fallo por falta de freón. El rearme será manual.
6.3.2. FUNCIONAMIENTO EN CALOR
Si en algún momento, durante los primeros 240 sg, de funcionamiento del compresor, la temperatura de la sonda de freón interior
no sube de 30ºC se producirá fallo por falta de freón. El rearme será manual.
CLIMATIZACIÓN - REFRIGERACIÓN - TRATAMIENTO DE AIRE - INTERCAMBIOS TÉRMICOS
aire - aire
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