Idiomas disponibles
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B) CINTRAGE DES TUBES
B1- La vis supérieure de remplissage d'huile doit être partiellement ouverte pour son utilisation.
Elle doit juste se fermer pour le transport.
B2- Fermeture de la vanne (nº50).
B3- Soulever la plaque supérieure, positionner les butées dans leurs emplacements respectifs
sur la plaque inférieure suivant le diamètre du tube à cintrer.
B4- Sélectionner l'empreinte correspondante sur la butée et l'orienter vers la machine.
B5- Positionner le galet correspondant au tube à cintrer à l'extrémité du piston.
B6- Introduire le tube entre le galet et les butées.
B7- Introduire et actionner le manche dans le grand piston (piston gauche) et vous obtiendrez
une avancée très rapide du galet jusqu'à son entrée en contact avec le tube. A cet instant, la
vitesse de courbage douce sera actionnée, ce qui nous permettra de courber avec un mini-
mum d'effort.
B8- Après avoir réalisé le cintrage, ouvrir la vanne (N°32) et le piston reviendra à sa position
initiale automatiquement.
B9- Soulever la plaque supérieure et retirer le galet et le tube cintré.
B1
B4
B7
16
B2
nº50
B5
B8
nº50
B3
B6
B9
