Establecimiento de la tensión del elevador trasero
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Establecimiento de la tensión del elevador trasero
1. Si corresponde, asegurarse de que el interruptor principal esté en la posición de apagado («OFF»).
1. Si corresponde, asegurarse de que el interruptor de cabina esté en la posición de apagado («OFF»).
2. Cuando utilice la caja de fusibles, conectar el cable (1) al terminal positivo de la batería y a la caja de
fusibles y colocar el fusible (2) en la parte superior, véase Figura 37.
3. Cuando se conecte directamente al terminal positivo de la batería, colocar el fusible (2) en el terminal
positivo, véase Figura 38.
4. Conectar el cable de alimentación principal (3) a la caja de fusibles/al terminal positivo, véase Figura 37
- Figura 38.
5. Apretar las conexiones de cables y el fusible con la perilla (4). Los cables se colocan a 90° o 180° entre sí.
El fusible se monta con el ángulo correcto orientado hacia los cables, véase Figura 37 - Figura 38.
¡IMPORTANTE!
La perilla debe quedar apoyada y centrar el borne de modo que este no haga contacto con el tornillo. Un montaje incorrecto
puede hacer que el fusible carezca de efecto. Riesgo de incendio en caso de cortocircuito.
6. Montar la tapa protectora de la caja de fusible.
7. Si corresponde, colocar el interruptor principal en la posición de encendido («ON»).
8. Si corresponde, colocar el interruptor de cabina en la posición de encendido («ON»).
Figura 37. Conexión a la caja de fusibles
Figura 39. Montaje correcto
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Figura 38. Conexión al terminal positivo de la batería
Figura 40. Montaje incorrecto
ZHZ 500/600-850
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Figura 41. Tapa protectora
de la caja de fusibles
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