Diagnóstico De Fallas Y Solución De Problemas; 10 1 Descripción Y Solución Del Código De Falla - CONNERA KOL4-MP Manual De Instalación

Tabla de contenido
10 DIAGNÓSTICO DE FALLAS Y
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El controlador proporciona información sobre las posibles fallas y funciones
de protección Después de que ocurre una falla, el controlador implementa la
función de protección y muestra el código de falla en el panel de operación (si
el panel de operación está disponible)
10.1 Descripción y solución del código de
N° Código Nombre de la falla
Sobre corriente
E001
durante la
1
aceleración
Sobre corriente
E002
durante la
2
desaceleración
falla
Información de alarma
Posibles Causas
1: El circuito de salida está conectado a
tierra o en cortocircuito
2: No se realizó el autoajuste
del motor
3: El tiempo de aceleración es
demasiado corto
4: El refuerzo de par manual o la curva
V/F no son apropiados
5: El voltaje es demasiado bajo
6: La operación de arranque se
realiza mientras el motor esta en
funcionamiento
7: Se agrega una carga repentina
durante la aceleración
8: El modelo de controlador es de
una clase de potencia demasiado
pequeña
1: El circuito de salida está conectado a
tierra o en cortocircuito
2: No se realizó el autoajuste del motor
3: El tiempo de aceleración es
demasiado corto
4: El refuerzo de par manual o la curva
V/F no son apropiados
5: El voltaje es demasiado bajo
6: La operación de arranque se
realiza mientras el motor esta en
funcionamiento
7: Se agrega una carga repentina
durante la aceleración
8: El modelo de controlador es de
una clase de potencia demasiado
pequeña
Soluciones
1: Eliminar fallas externas
2: Realice el ajuste automático del
motor
3: Aumente el tiempo de
aceleración
4: Ajuste el refuerzo de par manual
o la curva V/F
5: Ajuste el voltaje al rango normal
6: Seleccione el reinicio del
seguimiento de la velocidad de
rotación o arranque el motor
después de que se detenga
7: Retire la carga añadida
8: Seleccione un controlador de
clase de potencia superior
1: Eliminar fallas externas
2: Realice el autotuning del motor
3: Aumente el tiempo de
aceleración
4: Ajuste el refuerzo de par manual
o la curva V/F
5: Ajuste el voltaje al rango normal
6: Seleccione el reinicio del
seguimiento de la velocidad de
rotación o arranque el motor
después de que se detenga
7: Retire la carga añadida
8: Seleccione un controlador de
clase de potencia superior
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