Tabla de contenido
LF150T
LF150T
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR (Fig. 26)
Verifique que la empuñadura del acelerador rote suavemente desde la posición completamente abierta
hasta la posición complemente cerrada en ambos topes de giro.
Mida el juego libre de la empuñadura del acelerador. El juego estándar debe medir aproximadamente entre
2 y 6 mm. En caso de necesitar ajustarlo, afloje la contratuerca y gire el tornillo de ajuste. Una
vez que finalice el ajuste, vuelva a apretar la contratuerca.
VELOCIDAD RALENTÍ DEL CARBURADOR (PA) (Fig. 27)
El carburador está ubicado entre el motor y el filtro de aire.
⚠ ADVERTENCIA Para lograr un ajuste de velocidad ralentí preciso el motor debe encontrarse a temperatura de
funcionamiento normal.
1. Apoye la motocicleta con el caballete central. Arranque y caliente el motor.
2. Conecte al motor un tacómetro (puede usarse un tacómetro con control remoto).
3. Ajuste de la siguiente manera la velocidad ralentí con el tornillo de tope para fijarla 1700 r/min:
Si gira el tornillo en la dirección A, la velocidad ralentí aumentará. Si lo gira en la dirección B, disminuirá.
⚠ PELIGRO Controle regularmente que no haya impurezas, como polvo, que bloqueen el tubo de equilibrio del
carburador para así evitar que ocurra un accidente.
⚠ ADVERTENCIA Como el carburador es un aparato de precisión, no lo desarme sin contar con conocimiento profesional.
DETECCIÓN DE FUGAS EN EL SUMINISTRO DE AIRE (PA)
Controle regularmente la tubería de suministro de aire, en especial, las uniones entre el silenciador y el motor, el filtro de aire, el carburador y
el tubo de admisión, etc. para detectar posibles fugas. Repare o reemplace las piezas dañadas cuando se identifiquen problemas para
garantizar un suministro de aire normal y evitar contaminar el medioambiente.
Contratuerca
Acelerador
Tornillo de ajuste
Fig. 26
Tornillo de tope
Fig. 27
Tubo de equilibrio
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