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Si el testigo parpadea, no seguir conduciendo, aunque el nivel de aceite sea co-
rrecto. Tampoco se debe dejar que el motor funcione en ralentí. Buscar ayuda en
el próximo servicio oficial.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Presión aceite: ¡Pare el motor! ¡Ver manual!
El testigo
se ilumina en amarillo (cantidad de aceite insuficiente)
En caso de que el testigo de control se encienda de amarillo, la cantidad de aceite
será probablemente demasiado escasa. Comprobar lo antes posible el nivel de
aceite o rellenar el aceite de motor
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica (un sonido
pío).
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
¡Compruebe el nivel aceite!
Si el capó permanece abierto más de 30 segundos, se apagará el testigo. Si no se
añade aceite de motor, el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100
km.
El testigo
parpadea en amarillo (sensor del nivel de aceite motor defectuoso)
Si se presenta una perturbación en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se
indicará adicionalmente, tras conectar el encendido, mediante una señal acústica
y luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Sensor aceite: ¡Acuda al taller!
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el vehí-
culo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el sistema
de intermitentes simultáneos
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26
Manejo
» página
185.
51.
CUIDADO
¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
del nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el nivel de acei-
te, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
Control de la electrónica del motor
El testigo
(Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido du-
rante unos segundos.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la mar-
cha, existirá una avería en el sistema de control del motor. El programa de emer-
gencia seleccionado por la regulación del motor le permite conducir hasta el si-
guiente servicio oficial sin forzarlo.
Sistema de precalentamiento
Estando frío el motor, luce el testigo
calentamiento)
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103. Tras apagarse el testigo de control, se puede ha-
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cer arrancar el motor inmediatamente.
Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores su-
peran los +5 °C, se encenderá el testigo control de precalentamiento durante
aprox. 1 segundo. Esto significa que se puede hacer arrancar el motorinmediata-
mente.
Si el testigo
no se enciende en o se enciende permanentemente, entonces
hay un fallo en el sistema de precalentamiento, recurrir lo antes posible a un ser-
vicio oficial.
Si durante la marcha el testigo
empieza a parpadear, entonces hay un fallo en
el control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulación
del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
no es ningún indicador
(motor de gasolina)
(motor de diésel)
al conectar el encendido (posición de pre-
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