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El regulador de presión EU115 se controla mediante un piloto de control regulador de presión
graduable, provisto de un muelle, bidireccional y accionado por un diafragma generalmente
abierto. El piloto se ajusta para mantener una presión constante de salida desde la válvula
principal.
El punto de presión reducida de salida, detectada mediante el diafragma del piloto, se puede
regular dentro del rango de acción indicado del muelle del piloto.
A medida que aumenta la presión de salida, el diafragma empuja el muelle, lo que hace que el
vástago del piloto, provisto de un muelle auxiliar, se vea empujado hacia la posición de cierre,
reduciendo el flujo a través del piloto. Ello permite que la válvula principal se regule hacia la
posición de cierre. De este modo, la válvula controla el aumento de la presión de salida y la
reconduce hasta los valores establecidos.
Si se coloca una Unidad de control EU900 el regulador de flujo independiente "Closing Speed"
puede regular la velocidad de cierre.
Cuando la presión de salida disminuye, el piloto de control se ajusta hacia la posición abierta,
haciendo que la válvula principal se regule hacia la posición de apertura.
El regulador de flujo independiente "Opening Speed" colocado en la Unidad de control EU900
(3) puede regular la velocidad de apertura.
El montaje debe efectuarse, en la medida de lo posible, conforme al esquema
adjunto, es decir entre dos válvulas de cierre, un filtro en el lado de entrada
y un purgador en el de salida
La elección de la opción alternativa más adecuada debe realizarse teniendo en consideración
los puntos siguientes:
a)
El conducto principal de suministro puede dejarse fuera de servicio durante varias horas
(según el tiempo necesario para el mantenimiento de la VÁLVULA PRINCIPAL) sin
generar problemas en la explotación del sistema. Concretamente, hay que considerar que
un sistema vacío puede necesitar varios días para poder ser purgado adecuadamente.
Funcionamiento:
Montaje
Watts Industries Ibérica S.A.
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