Montaje - Poulan Pro BP400 Manual De Instrucciones

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ADVERTENCIA:
Evite hacer
contacto con el silenciador. El silenciador
caliente puede causar quemaduras de gran
envergadura.
PARA ARRANCAR CON MOTOR FRIO
(o motor caliente despu_s de quedar
sin combustible)
• Presione el bombeador (Iocalizado bajo el
carburador) hasta que pueda observar el
combustible circulando a tray,s de la linea de
combustible.
• Mueva la palanca del cebador a la posici6n
CLOSED.
• Mueva el interruptor START/STOP a la
posici6n START.
Palanca del
cebador
Lines de
vuelta del
" combustible
illllll =
Bombeador Silenciador
• Fie ]a palanca del acelerador en la
velocdad HALF (veala secci6n de
MONTAJE pars una ilustraci6n de la
palanca del acelerador).
• Tire de la cuerda de arranque firmemente
hasta que el motor se ponga en marcha.
AMISO: Los tirones de la cuerda t]nicamente
deberAn hacerse cortes. Nunca tire de la
cuerda de arranque su maxima extensi6n.
Nunca suelte el asidero de arranque hasta
que se encuentre en la posicion de vuelta
completa.
• Unavezelmotor hayaarrancado, muevala
palanca del cebador lentemente a ]a
posici6n OPEN.
•Permita que el aparato caliente a una
velocidad menor que la intermedia (HALF).
ARRANQUE CON EL MOTOR
CAMENTE
• Mueva la palanca del cebador a la posici6n
OPEN.
• Fije la palanca del acelerador a la velocidad
HALE
• Tire de la cuerda de arranque firmemente
hasta que el motor se ponga en marcha.
ARRANQUE DIFIOIL (o arrsnque de
motor ahogado)
Mueva la palanca del cebador a la posici6n
OPEN.
• Fije la palanca del acelerador en la posici6n
HALF.
• Tire de la cuerda de arranque para aclarar
el motor del exceso de combustible. Esto
podra requerir que se tire de la cuerda de
arranque muchas veces.
Si el aparato contint'_a sin ponerse en march&
entre en contacto con su distribuidor autorizado
del sewicio.
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USO DE LA SOPLADOR
Cuando el motor se hays calentado, podr&
colocarse la soplador a la espalda des
usuario. Una vez la soplador se haya
colocado y se encuentre hsta para el uso,
ajuste el acelerador a la velocidad requerida
para realizar la tares.
AMISO: Siempre deje que el motor corra en
marcha inactiva por varios minutos para
permitir el enfriamiento antes de parar el
motor.
Se recomienda que confie todas las
reparaciones y ajustes no descritos en el
manual a su distribuidor autorizado del
servicio.
AJUSTES DEL CARBURADOR
El carburador est& equipade con tapones
limitadores. El ajuste del carburader es una
tarea complicada. Por Io que recomendamos
Ilevar el aparato aun Distiibuidor autorizado.
Se pueden producir da_os si se giran las agujss
mss alibi de los topes [im{tadore&
SINCRONIZACI(_N DEL
ENCENDIDO
La sincronizaci6n del encendido es fija, no
ajustable.
BUJiA
Sustituya anua[mente la bu {a por una bu ia
Champion RCJ-7Y. La separac 6n entre los
electrodos de [a bujia debe ser de 0.635 mm
(0,025 pulgadas).
FILTRO DE AIRE
PREOAUCION: No use gasolina ni ning_n
otro liquido inflamable pars limpiar el filtro,
para evitar incendios y emisiones nocivas.
Un filtro de sire sucio disminuye el
rendimiento del motor e incrementa el
consumo de combustible y la producci6n de
emisiones nocivas. Examine siempre el filtro
de sire cada vez que usted uti[iza el soplador
(masa menudo en condiciones extrernas)
quitando la cubierta del fiitro de sire.
Rejilla del F tro deAre
filt[o de aire
del filtro
de aire
• Limpie la cubierta y el Area alrededor de ella
para guardar la suciedad de caer en el
oompartimiento del carburador ouando se
quita la cubierta.
• Quite las piezas seg_n Io ilustrado.
• Lave el filtro en jab6n y riegue.
• Permita que el fiitro se seque totalmente
antes de reinstalar.