El flujo de agua sobre el rotor debe estar exento de turbulencias
cualquiera que sea la velocidad del barco. Escoja un punto
accesible en el interior del barco. Deje un espacio de 280 mm
(11") como mínimo para la altura del casquillo, el apriete de las
tuercas y la extracción del inserto.
• Barcos a motor con casco de desplazamiento—Sitúe el
sensor en el centro del barco, cerca de crujía.
• Barcos a motor con casco de planeo—Monte el sensor bien
a popa para que permanezca sumergido a velocidad alta.
• Veleros de quilla corta—Monte el sensor en la línea de crujía
o junto a ella y 300 a 600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Sitúe el sensor en el centro y alejado
de la quilla, en el punto en que el ángulo de pantoque sea
mínimo.
Revestimiento antiincrustante
Las superficies expuestas al agua salada se deben recubrir con
un revestimiento antiincrustante. Utilice un revestimiento
antiincrustante a base de agua. No utilice nunca pintura con
cetona, ya que las cetonas pueden atacar a numerosos plásticos
y el sensor podría resultar dañado.
Resulta más fácil cepillar el revestimiento antiincrustante antes de
la instalación, pero deje un tiempo de secado suficiente. Recubra
las siguientes superficies (Figura 1):
• Pared exterior del inserto por debajo de la junta tórica
• Rotor
• Cavidad del rotor
• Interior del casquillo, 30 mm arriba (1-1/4")
• Brida exterior del casquillo
• Tapón obturador debajo de la junta tórica inferior, incluido el
extremo expuesto
Instalación
Perforación del orificio
Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones
de la página 3.
1. Efectúe un taladro de guía de
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del
casco junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el
exterior.
2. Con la broca hueca de
Ø
perpendicular al casco desde el exterior.
Inserto del rotor
Pared exterior
por debajo de
la junta tórica
Rotor
Cavidad
del rotor
Casquillo
Brida exterior
Interior
30 mm arriba (1-1/4")
Figura 1. Revestimiento antiincrustante
Copyright © 2006 - 2021 Airmar Technology Corp.
2
3 mm o 1/8" desde el interior del
Ø
51mm o 2", recorte un orificio
casquillo de plástico
3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera,
para que el sellador marino se adhiera bien al casco. Si hay
algún residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con
un detergente doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes
de lijar.
Casco de metal—Elimine las rebabas con una lima y papel de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a
la brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del
casquillo (Figura 2). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más
arriba del espesor combinado del casco, la o las arandelas y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador marino en la rosca
para sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
Instalación
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio
con un movimiento giratorio para que salga el exceso de
sellador marino (Figura 2). Alinee la flecha de la brida del
casquillo de modo que quede orientada hacia la proa. Si el
sensor no se instala en el centro del barco, el casquillo se debe
situar con un ángulo ligeramente hacia la línea de crujía para
que quede alienado con el flujo del agua.
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo.
Casco de aluminio con menos de 6 mm (1/4") de espesor—
Utilice una arandela adicional de goma, fibra de vidrio o
plástico. No utilice nunca bronce, ya que se produciría
corrosión galvánica. No utilice nunca madera, ya que esta se
expande y podría fracturar el casquillo de plástico.
3. Rosque la tuerca del casco de manera que la muesca del
borde superior del casquillo y la flecha correspondiente en la
brida queden orientadas hacia la proa.
Casquillo de plástico—No apriete excesivamente la llave
sobre los rebajes planos del casquillo, ya que este se podría
fracturar.
Tuerca del casco de plástico—Apriete únicamente a mano.
No apriete en exceso.
Tuerca del casco de metal—Apriete con unos alicates
extensibles.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apriete en
exceso, ya que podría aplastar el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, deje
que la madera se expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco
para asegurar un flujo estable del agua por debajo el sensor.
P120
Inserto del
rotor
Tapa roscada
(plástico)
Casquillo
Alambre de
seguridad
Tuerca del
casco
Arandela
Casco
Sellador marino en la brida y
en la pared del casquillo
Figura 2. Preparación de la superficie e instalación
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casquillo de bronce
B120
PROA
Sellador marino en la brida y
en la pared del casquillo
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