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2 Operación de parada
La operación de parada se produce por una de las tres razones siguientes:
1. Apagado anómalo: para proteger los compresores, si se produce un estado anómalo, el sistema realiza una operación
de "parada con el termostato apagado" y se muestra un código de error en la pantalla digital de la unidad exterior.
2. El sistema se detiene cuando se alcanza la temperatura seleccionada.
3. Una unidad se detiene cuando disminuye la carga requerida por las unidades interiores y puede gestionarse con menos
unidades exteriores.
Cuando una unidad se para porque ha disminuido la carga requerida por las unidades interiores y puede gestionarse con
menos unidades exteriores, la válvula de cuatro vías de la unidad permanece activada hasta que la carga requerida por las
unidades interiores aumenta y la unidad debe ponerse en marcha de nuevo. Cuando todo el sistema se detiene, las válvulas
de cuatro vías de todos los equipos se apagan.
3 Control en espera
3.1 Control del calentador del cárter
El calentador del cárter se utiliza para evitar que el refrigerante se mezcle con el aceite del compresor cuando los compre-
sores se detienen. El calentador del cárter se controla en función de la temperatura ambiente exterior y la temperatura de
descarga. Cuando la temperatura ambiente exterior es superior a 40 °C, el calentador del cárter está apagado; cuando la
temperatura ambiente exterior es inferior a 35 °C, éste se controla en función de la temperatura de descarga. Consulte las
Imágenes 3-3.1 y 3-3.2.
Imagen 3-3.1: Control del calentador del cárter en función de la temperatura ambiente exterior
Temperatura ambiente < 35
Imagen 3-3.2: Control del calentador del cárter en función de la temperatura de descarga
Temperatura de descarga < 40
Calentador del cárter
apagado
o
C
El calentador del cárter se controla en función de
la temperatura de descarga
Calentador del cárter
apagado
o
C
Calentador del cárter
encendido
Temperatura ambiente > 40
Temperatura de descarga > 50
V6 VRF 50Hz
o
C
o
C
35
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