Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
Este manual de uso y mantenimiento hace referencia a la electrobomba Bravo Press. (versión con prensador para grasa) y
contiene información importante para la protección de la salud y la seguridad del personal encargado del funcionamiento de
este equipo.
Puede obtenerse la última versión solicitándola a la Oficina técnica de ventas, o visitando nuestro sitio web
http://www.dropsa.com.
Es necesario leer cuidadosamente este manual y mantenerlo en un lugar seguro con el fin de que siempre se encuentre
disponible para los operadores que deseen consultarlo.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
2.1 LUBRICACIÓN CENTRALIZADA – PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los sistemas de lubricación centralizada están diseñados para la lubricación automática de puntos de fricción especialmente
preparados. Estos sistemas reducen notablemente el coste de mantenimiento de la maquinaria en la que se instalan, eliminando
los tiempos de parada de la máquina destinados a operaciones de lubricación y alargando la vida de los componentes
lubricados. Además, estos sistemas permiten alcanzar todos los puntos que requieren lubricación, especialmente aquellos de
difícil acceso para un operador.
La electrobomba alimenta, a través del tubo principal (procedente del elemento de bombeo), un distribuidor que se encarga de
la tarea de distribuir y dosificar el caudal de lubricante entre los distintos puntos de fricción.
Bravo Press. está diseñada para la alimentación de los sistemas de lubricación centralizada en vehículos automóviles,
instalaciones y maquinaria con grasa de consistencia NLGI 2 como máximo. Un uso distinto del previsto será considerado no
conforme con las prescripciones correspondientes.
2.2 ELECTROBOMBA BRAVO Press.
La electrobomba BRAVO Press. es una bomba de pistón accionada por un sistema excéntrico, equipada para funcionar con un
máximo de tres elementos de bombeo, lo que permite alimentar varias líneas independientes o combinar las salidas de dos o
tres elementos de bombeo con el fin de duplicar o triplicar el caudal.
La bomba se suministra de fábrica con un baipás interno y está disponible con depósito de 4, 8 o 12 litros y sensor magnético de
mínimo nivel. Se puede suministrar, como opción, un botón de control remoto.
La bomba está disponible en dos versiones, "manual" o "automática", y ambas funcionan con grasa de consistencia NLGI 2 como
máximo.
La carcasa de la bomba está fabricada en una sola pieza de plástico, compacta y moldeada, lo que la hace particularmente
resistente a las solicitaciones mecánicas.
El sistema con prensador y agitador garantiza el correcto funcionamiento incluso en posición invertida.
El motorreductor eléctrico (del tipo tornillo sin fin y rueda helicoidal, de corriente continua a baja tensión), es activado
directamente por el operador o mediante la programación de control, que puede configurarse de tres modos diferentes (ver
apartado 5.1).
3. IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA
En el depósito de la bomba hay una etiqueta en la que se indica el código del producto, las tensiones de alimentación y las
características básicas.
La figura de la izquierda muestra la representación de un esquema de un sistema de
lubricación centralizada en su configuración más sencilla. El sistema consta de los siguientes
componentes:
–
A
Electrobomba de alimentación con depósito
–
B
Tubo principal
–
C
Distribuidor multivía
–
D
Tubos secundarios
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