Wilo Helix2.0-VE Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 81

Código Fallo
403 Sobretensión
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
No es posible mantener el funcionamiento. Posibles causas:
• La bomba está conectada a un suministro eléctrico incorrecto.
• La red trifásica no es simétrica debido a que está cargada con un consumidor monofásico irregular.
404 Bomba bloqueada.
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
• Además de los posibles depósitos y cuerpos extraños acumulados en el sistema, es posible que el
eje de la bomba se ladee por un desgaste elevado de los cojinetes y se bloquee.
405 Módulo electrónico sobrecalen-
tado.
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
• Para garantizar que se disponga de una ventilación suficiente, respete la posición de instalación
permitida y la distancia mínima de los componentes del sistema y del aislamiento.
406 Motor demasiado caliente.
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
• Para garantizar que se disponga de una ventilación suficiente, respete la posición de instalación
permitida y la distancia mínima de los componentes del sistema y del aislamiento.
407 La conexión entre el motor y el módulo está interrumpida.
Compruebe la conexión del motor y el módulo.
• Para comprobar los contactos entre el módulo y el motor, se puede desmontar el módulo electró-
nico.
408 Hay un flujo en la bomba en di-
rección contraria a la prevista.
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
• Si la bomba recibe un flujo excesivo en dirección opuesta al diseño de la bomba, el motor no puede
arrancar.
409 Actualización incompleta del
software.
Información adicional sobre las causas y las soluciones:
• La bomba solo puede funcionar con la actualización de software finalizada.
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Drive for Wilo-Helix2.0-VE / Wilo-Medana CH3-LE • Ed.01/2022-06
Causa
Suministro eléctrico demasiado
alto.
Una influencia mecánica impide
el giro del eje de la bomba.
Se ha superado la temperatura
crítica para el módulo electróni-
co.
Se ha superado la temperatura
admisible para el motor.
Hay un problema en la conexión eléctrica entre el motor y el mó-
dulo.
Las influencias externas provo-
can que el flujo se mueva en di-
rección opuesta al diseño de la
bomba.
La actualización del software no
ha finalizado.
Soluciones
Compruebe la instalación eléc-
trica.
Compruebe que las partes móvi-
les pueden girar libremente en el
cuerpo de la bomba y en el mo-
tor. Elimine los depósitos y
cuerpos extraños.
Compruebe que la temperatura
ambiente está dentro de los lí-
mites admisibles. Mejore la ven-
tilación de la sala.
Compruebe que las temperatu-
ras ambiente y de los fluidos es-
tán dentro de los límites admisi-
bles. Asegúrese de que el aire
circule sin problemas por la re-
frigeración del motor.
Hay un problema en la conexión eléctrica entre el motor y el mó-
dulo.
Compruebe el funcionamiento
de la instalación; en caso nece-
sario, monte las válvulas antirre-
torno.
Es necesario proceder a una
nueva actualización de software
con un nuevo paquete de soft-
ware.
es
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