REICH 3486 Datos Técnicos página 3

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8 STÖRUNGEN U. IHRE BEHEBUNGEN
Zur Behebung von Störungen Gerät unbedingt vom Zuleitungsschlauch trennen. Beim Ankuppeln dürfen keine
Eintreibgegenstände im Gerät sein.
STÖRUNG
Druckluft entweicht aus
Auspuff.
Schlag wird nicht
ausgelöst.
Leerschläge oder Nägel
werden nicht ganz
eingeschlagen.
Gerät arbeitet zu
langsam.
Ausfall der Beleuchtung
Satz Verschleißteile
Bei Reparaturarbeiten oder Austausch von Teilen muss auf die Zylinderlauffl äche und auf alle Gegenlauffl ächen
von O-Ringen das Spezialfett (Bestell-Nr. 68 3868) aufgetragen werden.
Karl M. Reich Verbindungstechnik
MÖGLICHE URSACHE
O-Ringe (e u. f) oder Ventilschieber (g)
beschädigt oder durch Fremdkörper
verschmutzt.
Planfl äche am Zylinder beschädigt.
Treiber mit Nagel verklemmt.
Auslöseventil defekt.
Gerät bläst stark in der untersten
Kolbenstellung, O-Ring (t), Puffer
(v), abgenützt oder beschädigt. Kein
Rückhub.
Gerät ohne ausreichende Schmierung.
Luftdruck zu niedrig.
Zuleitungsschlauch zu lang.Quer-
schnittverengung in der Zuleitung oder
in der Wartungseinheit. (Druckabfall)
Kolben, komplett (r) beschädigt.
Treiberspitze abgenützt.
Einschlagverstellung falsch eingestellt.
Auslösesicherung (a) schwergängig.
Batterie leer
Bestell-Nr. 73 7689
BEHEBUNG
Teile reinigen oder ersetzen.
Planfl äche polieren oder Zylinder
austauschen und neu fetten.
Magazin öffnen und Eintreibgegen-
stände herausnehmen. Abdeckung (x)
und Führungsplatte (y) abschrauben.
Treiber zurückschieben und
verklemmten Nagel entfernen.
Gerät vom Kundendienst überprüfen
lassen.
Defekte Teile austauschen.
Innenteile reinigen, Gegenlauffl ächen
der O-Ringe und Zylinderlauffl äche
fetten. Öler prüfen.
Richtigen Druck einstellen (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Ursache ermitteln und beseitigen
Kolben austauschen.
Gleichzeitig Puffer (v) prüfen auf
Verschleißerscheinungen.
Treiberspitze planschleifen.
Richtig einstellen, siehe 5.
Leichtgängigkeit herstellen.
Zum Batteriewechsel Abdeckung (x)
abschrauben und öffen.
Deutsch I 3
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