Regulación del alcance luminoso
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 41.
›
Girar el regulador giratorio
» fig. 27
Posiciones de ajuste
Las posiciones corresponden aproximadamente al siguiente estado de carga.
Vehículo ocupado en la parte delantera, maletero vacío.
-
Vehículo completamente ocupado, maletero vacío.
1
Vehículo completamente ocupado, maletero cargado.
2
Asiento del conductor ocupado, maletero cargado.
3
CUIDADO
Ajustar siempre la regulación del alcance luminoso de modo que:
no queden deslumbrados otros usuarios de la vía pública, especialmente los
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conductores de vehículos que circulan en sentido contrario;
el alcance luminoso sea suficiente para una conducción segura.
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Aviso
Recomendamos ajustar la regulación del alcance de las luces con la luz de cruce
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activada.
Los faros equipados con luz de xenón se adaptan automáticamente al estado
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de carga y de marcha del vehículo (p. ej. al acelerar, frenar) al conectar el encendi-
do y durante la marcha. Los vehículos equipados con luz de xenón no disponen de
ningún regulador manual del alcance luminoso de los faros.
46
Manejo
Fig. 27
Cuadro de interruptores: Regula-
ción del alcance luminoso de los
faros
con el alcance luminoso deseado.
Interruptor para el sistema de intermitentes simultáneos
ä
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de seguridad
de la página 41.
›
Pulsar el interruptor
» fig. 28
termitentes simultáneos.
Con el sistema de intermitentes simultáneos conectado, parpadean todos los in-
termitentes del vehículo. El testigo de control para los intermitentes y el testigo
de control en el conmutador parpadean asimismo. El sistema de intermitentes si-
multáneos también puede encenderse con el encendido desconectado.
En caso de accidente con activación de un airbag se conecta automáticamente el
sistema de intermitentes simultáneos.
Aviso
Encender el sistema de intermitentes simultáneos si p.ej.:
se llega al final de un atasco;
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surge una avería o una emergencia.
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Fig. 28
Cuadro de interruptores: Inte-
rruptor para el sistema de inter-
mitentes simultáneos
para conectar y desconectar el sistema de in-
Ð