Kohler Command PRO CV173 Manual Del Propietário página 46

5. Volte a instalar e fi xe a vareta.
Mudar o Óleo e o fi ltro
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
1. Limpe a área à volta da tampa de
enchimento/vareta do óleo e do bujão de
drenagem. Retire o bujão de drenagem e a
tampa de enchimento/vareta do óleo. Drene
o óleo para um recipiente apropriado.
2. Limpe a área à volta do fi ltro do óleo. Retire
o parafuso de mudança do óleo limpo e, em
seguida, remova lentamente o fi ltro. Limpe a
superfície de montagem.
3. Aplique vedante de roscas à volta das três
roscas completas do bujão de drenagem;
volte a instalar o bujão de drenagem. Aperte
até 13,6 N·m (120 pol. lb.).
4. Volte a colocar o parafuso de mudança do
óleo limpo. Aperte até 14,7 N·m (130 pol. lb.).
5. Aplique uma camada fi na de óleo na junta de
borracha no fi ltro novo.
6. Para uma instalação adequada, consulte as
instruções sobre o fi ltro do óleo.
7. Encha o cárter com óleo novo. O nível
deverá estar na parte superior do indicador
na vareta do óleo.
8. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
9. Ligue o motor; verifi que se existem fugas de
óleo. Pare o motor; repare as fugas.
Verifi que novamente o nível do óleo.
10. Elimine o óleo e o fi ltro usados de acordo
com os regulamentos locais.
Recomendações sobre Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados
e NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contami-
nado não estão dentro da garantia.
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ADVERTÊNCIA
KohlerEngines.com
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas
no mínimo;
● a gasolina até 10% de álcool etílico, 90%
sem chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter
Metil-t-butílico (EMTB) e de gasolina sem
chumbo (até um máximo de 15% de EMTB
por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
Adicionar Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
Certifi que-se de que o motor está frio.
1. Limpe a área à volta da tampa do
combustível.
2. Retire a tampa do combustível. Encha até à
base do gargalo de enchimento. Não encha
demasiado o depósito de combustível. Deixe
espaço para que o combustível possa
expandir-se.
3. Coloque novamente a tampa do combustível
e aperte fi rmemente.
Linha de Combustível
Tem de instalar-se a linha de combustível
de baixa permeação em motores Kohler Co.
com carburador para manter a conformidade
regulamentar EPA e CARB.
ADVERTÊNCIA
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