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7. Solución de problemas
La bomba de vacío y el motor no
funcionan
La bomba de vacío funciona, el
motor no funciona
Las fresas anulares se rompen
rápidamente, los agujeros son
más grandes que el cortador
anular
Motor funcionando
irregularmente y/o agarrotándose
Motor haciendo un ruido de
traqueteo
Zumbido del motor, chispas
grandes y el motor no tiene fuerza
El motor no arranca o falla
Guiar requiere mucho esfuerzo
Fuerza de succión insuficiente
El marco está alimentado
El fusible se funde cuando el
motor arranca
Sistema de rotación carrera libre
demasiado largo
- El interruptor de la bomba de vacío no está conectado a la fuente
de alimentación
- Cableado dañado o defectuoso
- Fusible defectuoso
- Interruptor de bomba de vacío defectuoso
- Unidad de control defectuosa
- Fuente de alimentación defectuosa
- Cableado dañado o defectuoso
- Las escobillas de carbón están atascadas o desgastadas
- Interruptor de encendido/apagado defectuoso
- Unidad de control defectuosa
- Armadura y/o campo defectuosos
- Holgura en la guía
- Husillo doblado
- El eje que se extiende desde el motor está doblado
- Pasador piloto doblado
- Husillo doblado
- El eje que se extiende desde el motor está doblado
- Guía triangular no montada recta
- Suciedad entre husillo y guía triangular
- Anillo de engranaje (parte inferior de la armadura) desgastada
- Engranaje(s) desgastado(s)
- No hay aceite en la caja de cambios
- Armadura dañada (quemada)
- Campo quemado
- Escobillas de carbón gastadas
- Cableado dañado o defectuoso
- Suciedad en la unidad de control del sensor
- Imán en la parte superior de la armadura defectuoso o suelto
- Unidad de control (sensor) dañada o defectuosa
- Daño a la armadura o bobina de campo
- Escobillas de carbón dañadas o defectuosas
- La guía está demasiado apretada
- La guía está seca, necesita ser engrasada
- Guía/cremallera/sistema de rotación sucio o dañado
- Bomba de vacío dañada o defectuosa
- Anillo de sellado de goma defectuoso
- Parte inferior de la base no plana
- La pieza de trabajo no está limpia o plana
- Unidad de control defectuosa
- Cableado dañado/defectuoso
- Motor seriamente sucio
- Cableado dañado o defectuoso
- Valor de Fusible incorrecto
- Armadura y/o campo defectuosos
- Escobillas de carbón gastadas
- Unidad de control defectuosa
- Cremallera suelta o defectuosa
- Sistema de rotación defectuoso
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