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Comprobación de las células fotoeléctricas en franja
Ruta: Main menu / Maintenance / Striped Photocells
Esta prueba es muy similar a la comprobación de las células fotoeléctricas en tiempo real, con la
diferencia de que la lógica memoriza los sensores que detectan ocupación y muestra qué sensores ya
habían detectado algo.
El zumbador no se usa.
Comprobación de las salidas de relé
Ruta: Main menu / Maintenance / Relay Test
Con esta prueba se comprueban todas las salidas de relé montadas en las placas MB01 y GC01.
En la primera línea se indica el estado de las bobinas de los relés.
Con SW1 y SW3 se puede cambiar el estado.
Un sonido bip del zumbador indica cualquier cambio de estado.
Menú de configuración
Este menú da acceso al usuario a los parámetros programables que afectan a la gestión del sistema de
detección de paso, el movimiento de puertas, los tiempos de espera y las señales de interfaz desde/hasta el
mundo exterior. Consulte el "Manual de programación de parámetros".
Comprobación automática
El sistema lógico de la unidad realiza una prueba en bucle del estado operativo de los motores, células
fotoeléctricas y baterías (si están instaladas). En caso de fallo:
•
Un zumbador genera una señal intermitente.
•
Al mismo tiempo, el semáforo y los pictogramas parpadean mostrando una cruz roja.
•
En la pantalla de la GC01 aparece un mensaje indicando el estado específico.
•
Se activa la salida de fallo.
•
Se desactivan los lectores.
•
Se transmite un mensaje a través de la línea serial RS485 referente al tipo de fallo detectado.
Si tiene lugar un fallo, contacte con el personal de mantenimiento para obtener ayuda.
Las alarmas correspondientes a las distintas comprobaciones provocan la activación de la salida de fallo.
La activación de dicha salida se puede retrasar mediante un parámetro programable.
Es posible enmascarar cada una de las alarmas a fin de evitar la activación de la salida de fallo cuando
ocurran.
Todos los parámetros que regulan esta función están en el
parámetros").
Comprobación automática del motor
La placa de motor MB01 está compuesta por varios dispositivos que trabajan juntos en el proceso de
movimiento.
Cuando un componente dado se rompe, ya sea el codificador, el controlador de potencia o cualquier
otro componente, el resultado es una posible pérdida de control del movimiento y, en consecuencia, una
situación de riesgo para el usuario en tránsito.
El diagnóstico de la placa de motor, junto con la limitación de fuerza de la puerta, el control y la
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"Grupo de
diagnóstico" (ver anexo
"Tabla de
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