11
Igual que hiciste en el paso 7, alinea el
segundo juego de cables y el distribuidor.
15
Fíjate muy bien en los dos juegos de
cables, verás que en cada uno hay un cable
que no está unido al manojo principal (ver
recuadro). Sostenlos juntos, ya que
quedarán unidos por el sujetacables.
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12
Presiona las piezas para unirlas.
16
Desliza el sujetacables por los extremos de
los dos cables sueltos. En el coche de
verdad, estos cables conducen hasta los
distribuidores la corriente de alta tensión
(alto voltaje) generada por las bobinas de
encendido.
Lamborghini Countach LP 500S
13
Dale la vuelta al ensamblaje e introduce el
segundo tornillo autorroscante M2,3 x
6 mm que sobró en la etapa 8.
17
Desliza el sujetacables hacia abajo hasta
que quede aproximadamente a mitad del
cable.
14
Enróscalo con el destornillador para que
las piezas queden fijas.
RESULTADO FINAL
Esta etapa ha finalizado, y los dos
distribuidores, junto con sus cables de alta
tensión, han quedado montados en el cárter
de aceite. Guarda todas las piezas en un lugar
seguro hasta que las vuelvas a necesitar, y
asegúrate de depositar todas las piezas sin
usar en una bolsa de plástico con autocierre
donde anotes claramente el número de
etapa para localizarla fácilmente más
adelante.