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ESTRUTURA PRINCIPAL
E aparelho está composto por quatro partes principais:
1. MOTOR. É a fonte de alimentação do aparelho. Está ligado ao pistão através de um
mecanismo desacelerador e uma roda e apoiado na parte inferior da estrutura.
2. PISTÃO. É o coração do aparelho. Desenhado para que o motor o ponha em fun-
cionamento ao desacelerar, para que assim o líquido do tanque saia por pressão.
3. DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL. Com um grande desenho, a parte superior está
ligada com o motor e a inferior com a estrutura.
4. PULVERIZADOR. É composto de um tubo de borracha, um tubo de plástico, um man-
go pulverizador e uma rede de filtragem, para o seu uso como micro pulverizador.
INSTRUCÇÕES DE UTILIZAÇÃO
1. Preparação antes de ligar.
1. Ligar as partes do pulverizador. Montar o tubo de borracha, a rede de filtragem, o
tubo de plástico e o tubo de pulverização por esta ordem. Assegure-se de que as
ligações se realizaram correctamente e estão seguras firmemente.
Purgador
Botón de rotación
2. Antes de pulverizar, apertar firmemente a manivela da asa.
3. Juntar a mistura de combustível ao depósito.
Nota: A mistura deverá realizar-se num recipiente separado, não se faz no depósito
de combustível. Não deverá reabastecer o depósito na sua totalidade. Limpar a zona
em caso de derrame de combustível. Prestar atenção às medidas contra incêndios ao
reabastecer o combustível.
4. Para aparelhos novos, ou aqueles que estiveram armazenados durante muito tem-
po, deve-se eliminar primeiro o óleo acumulado no cilindro. Para retirar o óleo, usar
o dedo pulgar para fechar o buraco da vela e puxar o interruptor de arranque com
força para eliminar o óleo.
PG2C
•13•
Pulverização
Tubo de goma
Filtro
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