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Instrucciones de montaje y funcionamiento BRE IP65 (Precima FDS)
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BRE 20
FDS 13
➔¡Atención!
Las arandelas de cobre debajo de los tornillos de fijación solo se pueden usar una vez
para sellar y deben reemplazarse por otras nuevas cada vez que se vuelvan a montar.
Los ajustes en la liberación manual (opción H o HL) de fábrica o que el cliente (➔ 3.1.6.3)
efectúe no admiten más modificaciones.
3.1.5 Sellado (figura 3.1)
Dependiendo de si el freno está montado en un eje continuo o no, se deben adoptar más
medidas de sellado:
-
Si se trata de un eje no continuo, el tapón de sellado premontado (pos. 4a) sella el orificio
central del freno y no son necesarias otras medidas
-
Si el eje es continuo, la laminilla de sellado premontada (pos. 4b) conforma únicamente la
primera parte del sellado del eje. Deberá completarse con un anillo en V (pos. 4c) que se
fijará al eje.
3.1.6 Liberación manual (figura 3.2) - solo en caso de montaje o desmontaje por parte
del cliente -
La carcasa magnética del freno incluye siempre los orificios necesarios para montar la
opción de liberación manual. Por lo tanto, un freno pedido sin esta opción se puede
reequipar en cualquier momento.
3.1.6.1 Requisitos para el montaje o desmontaje
-
Para montar o desmontar la liberación manual es necesario desmontar y desconectar de
la corriente el freno. Para quitar el freno, consulte también 5.1
-
Sin embargo, en comparación con los frenos de la serie BRE IP66 (Precima FDW), la placa
de anclaje (véase figura 3.2) no tiene que desmontarse.
3.1.6.2 Cómo realizar el montaje o desmontaje
El montaje se describe a continuación; el desmontaje se realiza a la inversa:
-
Retirar los tapones de protección de los orificios para que pasen los tornillos de
actuación en el cuerpo magnético (pos. 1)
-
Deslizar los tornillos (pos. 21) con la arandela adjunta (pos. 22), el resorte (pos. 24), la
arandela intermedia (pos. 23) y la junta tórica (pos. 25) a través de los orificios de la placa
de anclaje y los orificios de la carcasa magnética. Las dos juntas tóricas descansan en las
depresiones de la carcasa magnética y cada una de ellas sella su base contra el eje del
tornillo adjunto.
-
Colocar el soporte de liberación manual (pos. 20) de tal forma con respecto a la carcasa
magnética que los tornillos de accionamiento pasen a través de los orificios de las correas
de sujeción
-
Atornillar las dos tuercas con la arandela (pos. 26 + 22)
Edición 05.2020
Rosca Palanca Par de apriete [valor orientativo en Nm]
M5
M6
5
8
12
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