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SEMANAL (50 horas)
Limpiar el filtro del combustible. (Ver figura J).
Sacar el filtro del combustible por la boca del
depósito de combustible IV y quitando el tapón
V por donde se introduce el tubo de la gasolina
al depósito de combustible IV.
Extraer la abrazadera de la manguera y el filtro
del tubo del combustible.
Limpiar el filtro con queroseno y volver a
instalarlo.
En el caso de que el filtro esté muy sucio
sustituirlo por uno nuevo.
filtro de combustible
Cambiar aceite. (Ver Figura K).
El primer cambio se realiza a las
10 horas.
La capacidad del depósito es de
80 mL.
Utilizar aceite de clase SAE 10W-30.
Pasos a seguir:
Extraer el medidor de aceite VIII y dejarlo en
un lugar en el que no pueda ensuciarse.
Poner un paño de tela o un papel en torno al
orificio de relleno de aceite.
Apretar
combustible
derrames.
Inclinar el motor y drenar el aceite en un
recipiente.
Con el motor en una superficie nivelada llenar
el depósito de aceite con una botella con
caña flexible o algo similar.
Reinsertar
el
asegurándose de que esté apretado para
evitar escapes.
8
Figura J
bien
el
tapón
V
para
medidor
de
aceite
tapón de
combustible
orificio de
relleno de aceite
MENSUAL (200 horas).
En
recomendable
técnico Würth.
Limpiar el filtro de aceite, limpiar y ajustar las
bujía.
Limpiar y ajustar el carburador. (Ver figura L).
Ajuste de las rpm de ralentí. Cuando se gira el
tornillo de ajuste a la derecha aumentan las
rpm del motor, y cuando se gira hacia la
izquierda se reducen.
de
evitar
El carburador afecta en gran medida en el
rendimiento del motor y es ajustado con gran
precisión en fábrica, por lo tanto el ajuste sólo
se hará si es absolutamente necesario,
solicitándolo al Servicio Técnico Würth.
VIII
Comprobar y ajustar el paso de válvula.
Limpiar el depósito de combustible IV.
Figura K
estos
procedimientos
llevarlo
al
Figura L
es
servicio
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