Tabla de contenido
Figura 22: Método paso a paso para hacer un disco de
10.0 Tabla de mantenimiento
Ítem
Rueda, rodamientos guía o
de respaldo
Tornillo de avance
Banda de transmisión
Caja de engranajes
Ruedas de mando e
intermedias
Unidad de cilindro
hidráulico
Tabla 3
* Nota: Lubricación de la caja de engranaje y del tornillo de avance.Lubrique el tornillo de avance de corte y la
caja de engranajes con Shell Omala S1W o su equivalente.
Los engranajes de la caja de engranajes operan en un baño de aceite y no necesitan cambio de lubricante más
de una vez al año a menos que el lubricante se contamine accidentalmente u ocurran fugas durante el reemplazo
de la cubierta o de la junta de la caja de engranajes. Durante los primeros días de operación, los engranajes de
transmisión operan a altas temperaturas. A menos que la temperatura supere los 200 grados F, no hay razón
para preocuparse.
Acción
Inspección de fugas
Aplicación de lubricante
Inspección y reemplazo cuando
esté gastada o tenga lustre.
Inspección de fugas, repare si
hay goteo
Cambio de lubricante
Inspección de las superficies de
reborde y de la hoja
Limpieza de la barra de control
con un fieltro limpio
prueba que pueda ser medido para determinar la
"cuña", una medida para evaluar la exactitud del corte.
Frecuencia
Comentarios
Diaria
Todos los rodamientos están
sellados, cualquier rodamiento con
fugas se debe reemplazar
Semanal
Aceite de engranaje* (ver nota,
abajo)
Al cambiar las
velocidades de la
hoja
Diaria
Anualmente
Aceite de engranaje* (ver nota,
abajo)
Al cambiar las hojas
Reemplace las ruedas si los bordes
están desgastados
Diaria
El polvo en la barra de control puede
dañar el sello y causar fugas, lo que
provoca el reemplazo de la unidad de
cilindro.
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