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ATASCOS
3.
3.1
3.2
3.3
El regulador estará bloqueado. Para desbloquearlo, lo apagaremos desde el interruptor lateral durante 3
segundos y volveremos a encenderlo. El "Mot" habrá desaparecido. Asegúrese de que no se hayan
desplazado los finales de carrera.
Revise la instalación (cables, conexiones o posibles contactos por humedades).
Revise la carga de las baterías del motor.
Si no tiene electricidad a 230 Vca, revise la carga de la batería de apoyo así como el convertidor DC /
DC.
3.4
3.5
Nota:
Si las averías persisten, o no es posible localizarlas, consultar con el servicio técnico.
ESP. OCV3 DP2
/ Rev: 0 A fecha (16/07/2015)
:
Atasco
(1)
Atasco
(2)
Atasco
(3)
Motor
desprogramado
Atasco
y
desprogramación
COMPROBAR:
Ventanas e instalación para verificar el atasco
La manguera de conexión Regulador-Motor.
Carga de la batería del motor.
La placa de control motor.
El atasco número 2 aparece cuando el motor intenta
moverse y vuelve a atascarse sin que haya desaparecido el
primer atasco.
El regulador muestra (Mot), lo que significa que el motor
se ha bloqueado tras el tercer intento de movimiento del
mismo sin que hayan desaparecido los dos primeros
atascos.
Este cuarto atasco, sale cuando tras el tercero, hemos
movido el motor desde la propia placa de control motor.
Es obligatorio volver a programar el motor.
Aparece si después del primer o segundo atasco, movemos
el motor desde la placa de control del mismo.
Es obligatorio volver a programar el motor.
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