Protección de Lipos
El AS12-35RW Truck Evo III tiene una identificación y protección de los Lipos. Al conectar la batería Lipo el
variador lee el voltaje de la batería y asi calcula cuantas células están conectadas.
Por eso es muy importante conectar solo baterías cargadas!
En el modo „Lipo" el variador en vez de dar tres „Beep" va contando las células con „Beep" y parpadeando
con un LED. Es muy importante que usted revise que el variador ha contado correctamente. Si no esta
seguro, mejor desconectar el variador, conectarlo otra vez y controlarlo de nuevo.
Si el variador ha contado mal el número de células de Lipo no puede proteger correctamente a la batería de
baja tensión!!! A la entrega el modo Lipo esta apagado!
Si esta circulando con batería Lipo va a notar que sus células están vacías cuando el variador empieza a
dar tirones y reduce mucho la potencia. Eso es la señal del variador para decirle que su batería esta a
punto de acabar y que debería volver con su modelo y apagarlo.
Luz de freno y de marcha atrás
La luz de marcha atrás se enciendo en cuando da marcha atrás. La luz de freno se enciendo cuando va
reduciendo el gas y dependiendo de cuanto gas habia antes brilla por cierto tiempo para dar una imagen
realista del vehículo. Ambos salidas pueden aprontar 1A y se puede usar LEDs o bombillas. Al usar LEDs
hay que usar la resistencia correcta para el voltaje usado. Ambos salidas tiran contra masa, asi es possible
usar cualquier fuente de corriente: la batería del variador, 5V, otra bateria externa, ...
Por cualquier duda de como conectar las luces mira el esquema en la pagina 1.
Para conectar las luces recomendamos usar un cable de servo. Se puede enchufar en los pines del
variador, no recomendamos soldar directamente en los pines! Cables de servo vendemos por 1€.
El Jumper que esta montado en las salidas a la entrega no tiene ningun uso, simplemente esta alli para
proteger las salidas si no estan en uso. Si no se usan, se puede quedar montado.
Protección de calentamiento
Este variador tiene una protección de calentamiento. Si se calienta demasiado - normalmente por
sobrecarga - va a reducir la potencia al 20% y va a empezar a dar tirones. (como la protección de Lipos)
Estos tirones no son ninguna malfunción sino la señal para usted de que algo esta mal. Puede mover su
modelo con la potencia que queda pero recomendamos apagar el modelo lo antés posible. Si su variador
se calienta demasiado muy a menudo debería cambiar algo en la configuración de su modelo o cambiarlo
por un variador más fuerte, para no hacerle daño permanente al variador.
Cambio de dirección inteligente
Si desea cambiar de una dirección a otra, el variador frena el motor automáticamente y después cambia la
dirección.
Cuanto más rápido vaya el motor frenará durante más tiempo.
Esto es muy importante para
proteger al variador y al motor (sobre todo si es un motor de alta calidad) de picos de corriente.
S-BEC
Su AS12/35RW Truck EVO III esta equipado con una tecnología nueva que llamamos S-BEC. Este BEC es
capaz de dar 5,5 V al receptor y los servos con muy alto rendimiento de conversación e independiente del
voltaje de entrada. Hasta con 4s Lipo el S-BEC da 3A constantes para servos potentes. Brevemente puede
dar
4-5A.
La diferencia a BECs normales es enorme, esos se rinden muy rápidos por sus pérdidas de conversación.
El S-BEC del AS12-35RW es parecido a muchos BECs externos potentes, pero con la ventaja de que ya
esta integrado en su variador!
