Perigo: a gasolina é extremamente inflamável, podendo mesmo explodir.
Não fume nem ateie chamas quando efetuar esta operação.
Rode a torneira de combustível para a posição "OFF" e remova o copo do carburador e a
anilha de borracha. Lave os componentes com um solvente, seque‐os completamente e
reinstale‐os.
1 – Anilha de borracha
2 – Copo do carburador
Manutenção da vela de ignição
Vela recomendada : BPR5ES (NGK)
Para assegurar um funcionamento adequado do motor, a vela de ignição deve estar limpa.
Remova o cachimbo da vela.
Perigo: Se o motor esteve a trabalhar, o escape está muito quente, tenha cuidado para
não se queimar.
Inspecione visualmente a vela. Verifique se a folga está em conformidade.
Meça a abertura da folga da vela. A folga deverá ser de 0.7‐0.8mm (0.028‐0.031"), se for
necessário corrija dobrando os elétrodos.
W16EPR‐U (NIPPONDENSO)
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