Tabla de contenido
Procedimiento de inspección
ANDAMIOS DE FIBRA DE VIDRIO
ESTABILIZADORES
-Los tubos de los estabilizadores deben estar libres de daños, cortes, agujeros, grietas o contaminación. Compruebe que las
piezas de plástico negro se encuentran perfectamente fijadas al tubo (aplicar fuerza para la comprobación).
-Comprobar que la grapa del estabilizador no se encuentra dañada y gira correctamente. Comprobar que los pernos,
tornillos, tuercas...están libres de corrosión. Comprobar que la grapa del estabilizador aprieta correctamente sobre un tubo.
En caso de necesitarlo lubricar ligeramente.
Grapa del estabilizador
- Comprobar que el pie del estabilizador se encuentra en buen estado y correctamente fijado al tubo (aplicando fuerza).
Comprobar en los estabilizadores telescópicos que el tubo telescópico tiene libertad de movimientos dentro del tubo
principal (no se encuentra obstruido por pintura, yeso y otros contaminantes). Comprobar que los agujeros no se encuentran
dañados ó sucios para el ajuste telescópico. Comprobar que se encuentra en buen estado el clip de fijación del estabilizador
(insértelo en todas las posiciones de ajuste).
Pie independiente
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Clip de fijación del estabilizador
Pie del estabilizador
Grapa rota. Tornillos con corrosión
Estabilizador sin clip de fijación
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Procedimiento de inspección
ANDAMIOS DE FIBRA DE VIDRIO
PATAS REGULABLES Y RUEDAS
-La pata debe estar recta, con una desviación máxima de 5mm a lo largo de la pieza. No debe presentar fisuras, abolladuras,
cortes, agujeros, corrosión excesiva u otros daños.
-El vástago y la rosca deben estar en buen estado, suficientemente limpios y libres de pintura, yeso y otros contaminantes
que impidan el correcto funcionamiento de los mismos. Comprobar que la rosca gira a lo largo de toda la parte roscada de
la pata (no debe presentar holguras significativas).
-Revisar el estado de los muelles de retención en la parte superior de la pata (libres de corrosión...). Comprobar que la
pata se inserta correctamente dentro del tubo del lateral del andamio y se mantiene de forma segura por los muelles de
retención.
- Comprobar que la rueda se ajusta perfectamente en la pata (no se desprende). Comprobar que el espigo de la rueda no
presenta corrosión y está en buen estado.
- En caso de necesitarlo lubrique ligeramente la pata roscada, la rosca de nivelación y los componentes de la rueda. No
utilice ningún tipo de grasa o aceite pesado. Tenga mucho cuidado al aplicar el lubricante, no aplicar cantidades excesivas
que puedan provocar riesgos a la hora de manipular los componentes del andamio o riesgos de deslizamiento de la torre
una vez montada. Limpiar cualquier exceso y sobre todo que el lubricante no entre en contacto con la superficie de la rueda
o sistema de frenado.
- Compruebe que la palanca de freno de la rueda funciona correctamente. Con el freno desbloqueado (hacia arriba),
comprobar que la rueda puede girar libremente. Con el freno bloqueado (hacia abajo) comprobar que efectivamente la
rueda permanece frenada aplicando fuerza sobre ella.
- Comprobar que la superficie de la rueda se encuentra libre de daños, grietas, astillas, deformaciones...
- En su caso, comprobar que la placa base se encuentra en buen estado, no presenta corrosión y se ajusta perfectamente
en la pata (no se desprende).
Muelles de retención
Collar y rosca
Rueda en buen
Rueda dañada
de ajuste
estado
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