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Instalación de lubricación
Todas las partes móviles en el cabrestante son lubricadas permanentemente
con grasa de litio a temperatura en el momento del montaje. En condiciones
normales, la
lubricación de fábrica será suficiente. Lubrique el cable
periódicamente con un aceite penetrante ligero. Inspeccione para ver si hay
hebras rotas y reemplace si es necesario. Si el cable se desgasta desgastado o
daña, debe ser reemplazado.
Instalación de cable
Desenrolle el cable haciéndolo rodar por el suelo para evitar que se tuerza.
Elimine el cable viejo y observe la manera en que es conectado a la brida del
tambor de cable.
Conexión eléctrica
Para trabajo normal de auto-recuperación, el sistema eléctrico existente debe
ser adecuado. Una batería completamente cargada y conexiones adecuadas
son esenciales. Ejecute el motor del vehículo durante el uso del cabrestante
para mantener la batería cargada.
Preste mucha atención a la correcta conexión del cable eléctrico (ver esquema
1). Cable rojo corto (B) conectándose a la terminal roja (B) del motor. Cable
negro corto con cubierta negra (C) se conecta a la terminal negra (C) del motor.
Cable negro delgado (A) se conecta a la terminal inferior (A) del motor. Cable
largo negro (1,8 m), una terminal (A) conectándose a la terminal inferior (A) del
motor y la otra terminal negativa (-)se conecta a la terminal negativa (-) de
la batería. El cable largo rojo positivo (+) se conecta a la terminal positiva (+)
de la batería.
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