Tabla de contenido
4.1 Ensamblaje mecánico.
4.1.1
Posición de correlación entre el mecanismo de avance y el elevador.
Fije la lámina de dos orificios adjuntada en el elevador, según punto 3.1.3.1.
En el ensamblaje del mecanismo eléctrico de movimiento tome en consideración lo siguiente:
Variante mando directo.
Figura No. 20: Posición de correlación entre el mecanismo de avance y el elevador.
4.1.2
Ensamblaje del mecanismo de avance de dos chavetas.
Las dos chavetas de suspensión se deben fijar en el escudo lateral del mecanismo de avance de
manera que entre el borde de las ruedas andantes y del borde del rail quede una distancia de uno-dos
milímetros. El ajuste del ancho del mecanismo de avance se realiza mediante la colocación simétrica
de las arandelas distanciadoras. La lámina de suspensión se sitúa en la chaveta de suspensión, entre
los cojinetes distanciadores.
Apriete las tuercas de suspensión con llave de presión.
Tuerca hexagonal
M16×1,5
M22×1,5
M36×1,5
Tabla No. 7: Presiones de apriete.
Figura No. 21: Libertad de movimiento entre el elevador y el mecanismo de avance.
¡Atención! La lámina de suspensión depende del tipo del elevador y del mecanismo de avance
aplicado (ancho base del rail).
De proveer un elevador con mecanismo de avance con posterioridad, la lámina de
suspensión se deberá elegir en base de las tablas No 8 y/o 9.
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Variante mando a 24 V.
Motor mecanismo
de avance
Cable conexión
del motor
Cable conexión a
la red
Presión de apriete
75 NM
150 NM
560 NM
Después del ensamblaje debe quedar asegurado el
libre movimiento entre el elevador y el mecanismo de
avance en dirección de las flechas de la figura No. 21.
Cable conexión
del mecanismo de
avance en mando
a 24 V
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