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Pintura/Color
Viscosidad del Lubricante
3.0 SECUENCIA DE OPERACIONES
CICLO DE LUBRICANTE
Cuando el ciclo de lubricación está a punto de empezar (8 sensores de activación antes de operar), la
bomba/motor empezaran a mantener la presión del lubricante en la válvula(s) durante todo el ciclo de
lubricación. Cada vez que un sensor es activado, la válvula dispensará lubricante en el punto(s) de-
seado. Al completar el ciclo de lubricación, la válvula(s) de desactivarán a normalmente cerrada(s). La
bomba/motor seguirán encendidas por aproximadamente cinco (5) minutos y después se apagarán.
DURANTE EL CICLO DE LUBRICANTE
Si el transportador se detiene durante el ciclo de lubricación, la bomba/motor seguirán encendidas por
aproximadamente cinco (5) minutos y después se apagarán. Una vez que el transportador se reinicie y
los sensores de canal se activen, la bomba/motor se reiniciarán completando el ciclo de lubricación.
NIVEL DE LUBRICANTE
Si el nivel de lubricante en el tanque está bajo, la bomba/motor También se apagarán y el bombillo
indicador rojo se encenderá en el DL-5003HC. El DL-5003HC apagará los sensores y válvulas, y en la
pantalla aparecerá parpadeando el siguiente mensaje: FUERA DE LUBRICANTE. Una vez que el tanque
es rellenado con lubricante, el bombillo se apagará, la bomba/motor se encenderán y el DL-5003HC
resumirá la lubricación donde sea que se haya quedado durante el modo de CICLO PRENDIDO. Nota:
si hay pérdida de energía intermitente, el DL-5003HC mantendrá la memoria de conteo en el programa.
LUBRICANTES DE PELÍCULA FINA
Todos los sistemas de lubricación Digilube están diseñados para únicamente usar lubricantes de pelícu-
la fina. Una configuración entre 30-80 PSI, dependiendo de la distancia y elevación entre los tubos de
suministro del tanque y los lubricadores y el número de válvulas solenoides en el sistema.
CICLO APAGADO (MODO NO LUBRICANTE)
Cuando todos los canales en el Sistema están en el CICLO APAGADO (MODO NO LUBRICANTE) la
bomba/motor están apagados. El nivel de presión del lubricante en los tubos de suministro es mantenido
en la configuración de 30-80 psi por los Reguladores de Nivel de Alta Presión a través de una válvula de
retención en el tanque de lubricante. La válvula(s) de solenoide no estarán en operación a pesar de que
los sensores LED seguirán contando cada detección.
Instalación / Operacional Manual
Gris con logo vino tinto
Rango aproximado: 30-500 SSU at 100°F
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