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M a n u a l d e l U s u a r i o
5. Llene el tanque con combustible sin plomo, dejando un espacio entre el recipiente y el
tanque, para que se produzca la evaporacion de gases del combustible..
6. Vuelva a colocar la tapa en el tanque.
7. Realize una limpieza el el area para remover cualquier mancha de combustible que se haya
producido por un derrame.
E N C E N D I E N D O E L M O T O R
CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTOR (OPCIONAL):
El control de velocidad de motor se ubica en parte
superior izquierda de la máquina (mayoria de
modelos), con este dispositivo Ud. regula la
velocidad del motor en el arranque, trabajo y
apagado del motor. (Fig. 6)
Ud. no deberá mantener el acelerador presionado
constantemente cuando está realizando el corte. Las
posiciones de ENCENDIDO, RAPIDO, LENTO y PARE
(START, FAST, SLOW & STOP) se encuentran marcadas
en el comando. (Fig. 7)
ENCENDIDO
Asegurese de que el motor se encuentra correctamente preparado y la tapa del tanque de
combustible se encuentra cerrada. Le recomendamos verificar el nivel de aceite antes de cada
seción de corte.
PRECAUCION: Nunca encienda el motor en lugares cerrados o poco ventilados, ya que los
gases del motor contienen Monoxido de Carbono. Mantenga los pies, manos, pelo y ropa suelta
lejos de las partes móviles.
ARRANQUE EN FRIO:
1. Sujete firmemente la palanca de control de motor
contra la manija de trabajo.
2. Verifique que el tanque tenga combustible y el nivel de
aceite en el carter.
3. Presione el Bombin tres (3) veces.
4. Posicionese del lado derecho de la cortadora. Con su
mano izquierda sujete firmemente la manija de la
máquina, luego con su mano derecha tome la manija
de la soga de arranque y tire suavemente hasta sentira
una leve resistencia, luego tire enérgicamente.
5. Si el motor no arranca luego de tres intemtos, vuelva a
accionar el Bombin y repita el paso n° 4.
6. Cuando el motor se encuentre listo para su uso, mueva
la maquina sobre el cesped hacia adelante.
Fig. 6
S o s t e n g a f i r m e m e n t e
l a u n i d a d
T i r e d e l a S o g a
d e a r r a n q u e
Fig. 7
7