SKYLOTEC RAPTOR C20 Instrucciones De Uso página 90

D/třídy D podle EN 795. Zařízení musí viset volně v kotevním bodě.
Pokud to není možné nebo jsou nutné větší výchylky, neměly by se
používat jednotlivé kotevní body, ale systém podle např. EN 795
třída D (kolejnice) nebo C (lano) (obr. 3.7).
Dávejte pozor na volné konce nosných prvků/nesvazujte
je/nedělejte na nich uzly/karabiny vždy správně zavřete.
Bezpečnostní karabiny a/nebo spojovací prvky musí být v každém
případě chráněny před příčným a vzpěrným zatížením.
Zabezpečovací zařízení pro práci ve výškách se smí používat
pouze v souladu s účelem použití, např. je zakázáno se za
zabezpečovací zařízení držet nebo po něm stoupat (obr. 3.8–3.14).
Zabezpečovací zařízení pro práci ve výškách se nesmí používat
k zajištění osob (obr. 3.15) nad posypovým materiálem nebo
podobnými látkami, do nichž se lze ponořit.
4.) Vertikální použití
Kotevní bod by se měl nacházet vždy pokud možno kolmo nad
osobou, aby se minimalizovalo nebezpečí kyvadlového pádu.
Potřebná světlá výška pod stanovištěm se vypočítá z jednotlivých
faktorů systému (viz obr. 4.1): Brzdná dráha zabezpečovacího
zařízení pro práci ve výškách (Δl) + bezpečný odstup (1 m) + příp.
protažení kotevního systému (viz návod k použití záchytného pásu
od výrobce) = H
li
5.) Indikátor pádu
Indikátor pádu: Zařízení je vybaveno doplňkovým indikátorem
pádu na zařízení. Zde vidíte stav zařízení.
Pokud indikátor pádu ukazuje „zeleně", je zde dostatečná rezerva
pro úplný pád s maximální hmotností.
Pokud karabina nebo ukazuje červeně:
Pokud je zařízení poškozené a/nebo bylo zatíženo pádem, stejně
jako v případě pochybností o bezpečném stavu zařízení, přestaňte
toto zařízení okamžitě používat. Lze jej opět používat až po
kontrole a písemném schválení odborníkem nebo výrobcem.
6.) Péče a údržba:
• Dobře udržované ochranné prostředky a bezpečnostní
zařízení vydrží déle!
• Lano/popruh by se měl navíjet pouze při zatížení. V žádném
případě se nesmí lano/popruh úplně vytáhnout a poté pustit,
protože prudký náraz karabiny na zařízení může způsobit
prasknutí vratné pružiny (viz obr. 3.2).
90 90
min
→ v pořádku
→ již není možný úplný pád > 6 kN