Filtre À Air; Filtre Combustible - Ruggerini MD150 Manual De Uso Y Mantenimiento

• Filtre à air
- Filtre à air à bain d'huile
Décrocher le dispositif de blocage "A", fig.4, extraire le bac inférieur du filtre à air,
nettoyer soigneusement toutes les pièces avec du gasoil (fig.13) puis les sécher
avec de l'air comprimé. Avant de les remonter, remplir le bac jusqu'à l'encoche du
niveau avec de l'huile pour moteur (fig. 4-5).
Ne pas dépasser le niveau de l'huile indiqué dans le filtre. Le moteur
pourrait aspirer l'huile en excédent et ainsi provoquer une brusque
augmentation de la vitesse de rotation.
Lors de l'utilisation de l'air comprimé, il est important de mettre des
lunettes de protection.
Ne nettoyez jamais l'élément filtrant avec des solvants facilement
inflammable. Risque d'explosion!
- Filtre à air sec (en option) :
Ouvrir le couvercle et vérifier les conditions du filtre quotidiennement (fig. 14). La
cartouche doit de toute façon être remplacée toutes les 200 heures.
Vérifier que le filtre est monté correctement pour empêcher à la poussière ou autres
saletés de pénétrer dans les conduits admission.
Nettoyer fréquemment le filtre à air, car les particules de poussière pourraient user
précocement (même après quelques heures de travail uniquement) les organes internes
du moteur (cylindre, piston, arbre coudé, goujons ...). Si le lieu de travail est très
poussiéreux, remplacer l'huile du filtre même toutes les 4-5 heures de travail. Monter
des filtres appropriés en fonction des conditions d'emploi adoptées.

• Filtre combustible

- Filtre à combustible interne :
Dans la version standard, le filtre à huile est logé à l'intérieur du réservoir à
combustible :
- vider tout le réservoir à combustible ;
- desserrer la vis de blocage (fig. 15) ;
- remplacer la cartouche.
- Filtre à combustible externe :
- Vider totalement le réservoir combustible;
- retirer la cartouche (fig. 16) en la tournant dans le sens contraire à celui des
aiguilles d'une montre;
- remplir la nouvelle cartouche avec du gasoil et la visser en la serrant
manuellement.
Nous recommandons d'utiliser des cartouches originales Ruggerini.
En cas de vidage du circuit d'alimentation, il n'est pas nécessaire de purger l'air, étant
donné que le moteur est équipé d'une soupape automatique de désaération.
Le moteur ne pourrait pas démarrer immédiatement, étant donné que le circuit doit
nécessairement se remplir: avant d'effectuer le démarrage, utiliser le levier de
pompage manuel, située sur la pompe d'alimentation (fig. 17) pour remplir le circuit.
Ne pas effectuer avec insistance des tentatives de démarrage avec le démarreur.
Respecter les recommandations relatives au démarrage électrique à page 44.
Surtout si la machine opère dans un lieu poussiéreux, vérifier périodiquement que le
canal d'évacuation et le filetage du bouchon du réservoir combustible soient libérés de
tout type d'impureté ("B", fig. 6).
Ne pas jeter les cartouches ; il faudra les remettre aux centres de récolte
équipés pour l'élimination de ces substances.
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