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CUANDO USE LA BOMBA DE VACÍO
(Para el método de usar una válvula múltiple manifold), refiérase
a su manual de operación).
Apriete completamente las tuercas cónicas. A, B, C, D, conecte la
1
manguera de carga de la válvula múltiple a un puerto de carga
de a válvula de baja presión del lado de la tubería de gas.
Conecte la manguera de carga a la bomba de vacío.
2
Abra completamente el asa baja de la válvula múltiple.
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Opere la bomba de vacío para evacuar. Al empezar la
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evacuación, afloje ligeramente la tuerca cónica de la válvula
baja del lado de la tubería de gas y verifique que el aire este
entrando. (EI ruido operativo de La bomba de vacío cambia y un
medidor compuesto indica 0 en lugar de menos).
Al terminar la evacuación, cierre completamente el asa baja de
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la válvula múltiple y detenga la operación de la bomba de vacío
Haga la evacuación por 15 minutos o más y verifique que el
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medidor compuesto indique -76cmHg (-1x10 Pa).
Gire el vástago de la válvula empacada B unos 45g en dirección
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contraria a las manecillas de reloj por 6 o 7 segundos luego que
el gas sale, entonces apriete la tuerca de nuevo. Asegúrese que
la presión que muestra el indicador de presión sea un poco
superior a la de la atmosfera.
Remueva la manguera de carga de la manguera de carga de
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baja presión.
Abra completamente los vástagos de la válvula empacada A y B.
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Apriete con seguridad la tapa de la válvula empacada.
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-76 cmHg
Asa baja (Lo)
Manguera de carga
Válvula de baja presión
SEGURIDAD Y VERIFICACIÓN DE FUGAS
Verificación eléctrica de seguridad
Haga una verificación eléctrica de seguridad al finalizar La
instalación:
Resistencia aislante
1
La resistencia aislante debe ser mayor a 2MO.
Trabajo de conexión a tierra
2
Al terminar el trabajo de conexiona tierra, mida la resistencia a
tierra mediante detección visual y un probador de resistencia a
tierra. Asegúrese que la Resistencia a tierra sea menor
Verificación de fugas eléctricas (a realizarse mientras corre la prueba)
3
Durante las pruebas al finalizar la operación, el técnico puede
usar el electrómetro y multímetro para verificar si hay fugas
eléctricas. Apague la unidad inmediatamente si se detecta
alguna fuga. Verifique y pruebe soluciones hasta que la unidad
funcione adecuadamente.
NACM / EACM
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Válvula Múltiple Manifold
Asa alta (Hi)
Manguera de carga
Bomba de vacío
FIG. 24
Verificación de fugas de gas
Método de agua con jabón:
1
Aplique agua con jabón o un detergente liquido neutral a las
conexiones de las unidades de interior y exterior para encontrar
fugas en los puntas de conexión de la tubería. Si salen burbujas
hay una fuga.
2
Detector de fugas
Utilice un detector de fugas.
PRECAUCIÓN
A: Válvula de empaque bajo B: Válvula de empaque alto
C y 0: son extremos de La conexión de La unidad de interior.
PRUEBAS
Realice pruebas de operación luego de completar la verificación de
fugas de gas en las conexiones y a verificación de seguridad eléctrica.
Verifique que todos los tubos y cables hayan sido conectados
correctamente.
Verifique que las válvulas de servicio de gas y agua estén
completamente abiertas.
Conecte el poder, presione el botón ON OFF (encendido/apagado)
1
del control remota para encender la unidad.
Use el botón MODE (MODO) para seleccionar COOL (FRIO), HEAT
2
(CALOR), AUTO y FAN (ABANICO) para verificar que todas las
funciones trabajen bien.
3
Cuando la temperatura ambiente es muy baja (menor de 17° C),
la unidad no puede ser operada por el control remota por utilizar
el modo de enfriamiento, debe realizarse La operación manual.
La operación manual es usada solo al ser deshabilitado el control
remota o si necesita mantenimiento.
Sostenga los Ladas del panel y levántelo en ángulo hasta que quede
fijo con un sonido de clic.
Presione el botón de control Manual para seleccionar AUTO o COOL
(FRIO), La unidad operara bajo el modo AUTO o COOL forzado (ver
Manual de Usuario para detalles)
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La prueba de operación debe durar cerca de 30 minutes.
Botón de control manual
ACONDICIONADOR DE AIRE - UNlDAD EVAPORADORA
D
C
Cubierta
Punto verificador
de unidad interior
Punto verificador
Punto verificador
B
A
de unidad exterior
de unidad exterior
FIG. 25
AUTO/COOL
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