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11. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
No se alcanza la presión
deseada
(Se produce aspiración de
aire)
El manómetro oscila, hay
fluctuaciones de presión
La salida del agua es irregular
El caudal disminuye y/o la
bomba hace ruido
Sale aceite por el retorno
El aceite cambia de color, se
vuelve blanco
Presencia de agua en el
aceite
Fuga de agua de la descarga
entre cárter y culata
Fuga de aceite de la descarga
entre la culata y el cárter
Las puntas de la barra se
mueven
Algún tramo de la barra no
queda horizontal
Las funciones hidráulicas de
barra no funcionan
Cuando la solución del problema aconseje abrir la bomba u otro componente, la intervención debe realizarla
servicio técnico autorizado. Utilice siempre recambios originales.
Causa
- Filtro sucio
- Boquillas desgastadas
- Guarniciones desgastadas
- Válvulas de la bomba desgastadas
- Tubo de aspiración con aire
- Inyectores de la bomba desgastados
- El mando de presión tiene desgastado su asiento
- El mando de presión tiene las descargas demasiado
abiertas
- Alcanzado el límite de caudal de la válvula de
seguridad, porque el caudal es excesivo
- Una o más válvulas de la bomba están desgastadas o
bloqueadas
- La bomba aspira aire o hay presencia de aire no
completamente evacuado
- Guarniciones desgastadas
- Cámara de aire de la bomba desinflada
- Nivel de aceite en la bomba muy bajo
- Resorte de la válvula de aspiración de la bomba
desgastado o roto
- Cojinetes desgastados
- Alguna/s membrana/s de la bomba están dañadas
- Rotura de membranas.
- Anillo de sellado del cárter desgastado
- Guarniciones completamente desgastadas
- Alto porcentaje de humedad en el aire
- Guarniciones desgastadas
- Pistón desgastado
- Empaquetadura del cárter desgastada
- Muelle punta barra flojo
- El Tornillo de posicionamiento del tramo necesita nuevo
reglaje
Conexiones en electroválvula de aceite defectuosas.
Instrucciones CERES ECO – Ref. 18111260 v.1.1
Solución
- Proceder a la limpieza
- Sustituir boquillas
- Controlar o sustituir las guarniciones
de la bomba
- Controlar / sustituir las válvulas
- Comprobar la estanqueidad de las
tuberías y su el estado
- Verificar su estado / Reemplazar
- Verificar su estado / Reemplazar
- Proceder a su ajuste
- Detener la toma de fuerza, volver a
arranca. Bajar de velocidad o poner
boquillas más grandes
- Limpiar o cambiar las válvulas
- Hacer funcionar la bomba el regulador de
presión en descarga, para dejar salir el aire.
- Controlar o sustituir las guarniciones
- Proceder a su inflado
- Proceder al llenado
- Controlar el estado. Limpiar la válvula de
aspiración o expulsión.
- Sustituir los cojinetes
- Reemplazar
- PARAR LA BOMBA INMEDIATAMENTE.
Reemplazar membranas
-PARAR LA BOMBA INMEDIATAMENTE.
Sustituir el anillo de sellado
- Sustituir
- Controlar el estado del aceite con el doble
de frecuencia.
- Sustituir guarniciones o el pistón
- Sustituir la empaquetadura
- Apretar / sustituir el muelle
Volver a reglar, apretando o aflojando el
tornillo, hasta la horizontalidad.
Desmontar conexión, limpiar y volver a
montar.
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