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S07
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE CON BATERÍAS DE REFUERZO
¡ATENCIÓN!
Asegúrese de utilizar pilas con la misma tensión
nominal como la tensión del sistema del motor. En un
motor con un sistema eléctrico de dos polos, conecte el
otro extremo del cable de puente al polo negativo (-) de
la batería auxiliar.
1. Conectar el cable de puente al polo positivo (+) de la
batería descargada, después al polo positivo (+) de la
batería auxiliar.
2. Conecte el cable del polo negativo (-) de la batería
auxiliar. Conecte el otro extremo a un tornillo del
bloque del motor.
Arranque el motor siguiendo el procedimiento de
arranque.
3. Dejar funcionar el motor en ralentí durante unos
minutos para cargar la batería.
4. Pare el motor y quite los cables en el orden inverso
exacto de la instalación.
MOTOR RENUENTES A INICIAR
Si una elevación de agua (agua lock) silenciador se
instala en la línea de escape, Exceso arranque podría
causar que el agua del mar introducir los cilindros
y dañar el motor. Para arrancar el motor, reducir los
intentos de arranque para tres, y si no es correcta, se
comprometen a hacerlo :
1. Cerrar la seacock para evitar llenar el silenciador con
agua.
2. Intente arrancar el motor siguiendo el procedimiento
de arranque normal.
3. Cuando se arranca el motor, pare el motor
inmediatamente y apagar el interruptor.
4. Re-abrir el seacock y arrancar de nuevo el motor.
RALENTÍ DEL MOTOR
Evitar tener el motor al ralentí, ya que puede provocar
que la temperatura del refrigerante cae por debajo de
su rango normal. Esto, a su vez causa la disolución del
aceite del cárter, debido a la combustión incompleta
del combustible y permite la formación de depósitos
gomosos en las válvulas, pistones y segmentos.
También promueve la rápida acumulación de barro en
el motor y combustible sin quemar en el sistema de
escape.
Una vez que el motor se calienta a la temperatura normal
de funcionamiento, el motor debe estar vacío al ralentí.
La velocidad de ralentí del motor se ajusta en la fábrica.
Si se deja el motor en ralentí durante más de 5 minutos,
detener y reiniciar más tarde.
Arriba : la temperatura y la presión típica de tipo 5 y 4
manómetros
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