Tabla de contenido
JAWA ARGENTINA
MANTENIMIENTO
M6
El filtro de aire debe ser revisado periódicamente
como está especificado en la tabla de mantenimiento.
Revíselo más frecuentemente cuando maneje en áreas
húmedas o polvorientas. Para más información consulte
con el servicio técnico.
1|
Desmote la cacha izquierda.
2|
Saque la tapa de la caja del filtro, retirando los 4 tornillos tipo Phillips.
3|
Desmonte el filtro.
4|
Para colocar el nuevo filtro de aire, invierta los pasos arriba mencionados.
M7
CADENA DE TRANSMISIÓN Ajuste / Control / Lubricación
La cadena es uno de los elementos que mayor desgaste sufre en una motocicleta,
debido a que está expuesta al agua y a la tierra del camino. Por tal motivo, tenemos
que prestarle atención constantemente, sus rodillos nunca deben estar brillosos, esto
significaría falta de lubricación.
La cadena se debe lubricar con aceites especiales para cadenas de motocicletas, no
colocar WD 40 o similar, éste no cumple la función de lubricar.
Si sale en viaje a la ruta, recomendamos llevar un aerosol lubricante para cade-
nas de motocicletas, de esta manera podemos asegurarnos que cada 500 km (+/ -)
lubricaremos la cadena, evitando inconvenientes.
Al momento de controlar la cadena, además de la lubricación, hay que observar su
ajuste y el estado de la chaveta (seguro de la unión).
El ajuste se controla tomando la parte inferior de la cadena a la distancia media entre
el piñón y la corona con los dedos pulgar e índice, moviéndola de forma vertical, este
movimiento puede variar entre 10 a 20mm.
Si el movimiento es menor, aflojar la cadena y, en caso contrario, ajustarla para
disminuir la flecha.
Método de Ajuste de la cadena de transmisión
1|
Tenemos que aflojar la tuerca del eje de la rueda trasera CD1, esta
se encuentra del lado derecho de la motocicleta.
2|
Luego aflojamos las tuercas de los tornillos tensores CD2.
3|
Ajustamos los tornillos tensores CD2 en sentido horario para
tensar la cadena y en sentido anti horario para aflojar la cadena.
Es importante observar las marcas a cada lado de la horquilla
trasera CD3, para que la rueda quede alineada.
4|
Si la tensión es correcta, ajustamos nuevamente las tuercas
de los tornillos tensores CD2
5|
Finalizamos la operación Ajustando la tuerca del eje de la
rueda trasera CD1.
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Manual del Usuario CAFE RACER
FILTRO DE AIRE
CD3
CD2
CD1
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