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Para acceder a la zona en la que están las correas de transmisión y el dispositivo
de regulación del freno del rotor, hay que quitar la protección de plástico (fig. 9
ref. D), y luego quitar los 4 tornillos indicados en la figura 9 ref. A
-
Aflojar los 4 tornillos de fijación del motor al chasis (Fig. 10, ref. A)
Desplazar ligeramente el motor hacia la parte posterior de la máquina
-
(dirección del manillar) hasta que la correa indicada en la fig. 11 (1
quede en la posición óptima. Para controlar dicha posición de trabajo
óptimo, apretar entre el índice y el pulgar la correa y controlar que la
distancia interna sea de unos 38 mm.
-
Verificar que la polea (fig. 11 ref. C) esté bien alineada respecto a la polea
indicada en el punto D.
-
Apretar los tornillos aflojados con anterioridad (fig. 10 ref. A) y pasar a la
fase de regulación siguiente (2
-
Apretar entre el índice y el pulgar la correa indicada en la fig. 12
controlar que la distancia interna sea de unos 40 mm. Si la distancia
interna es superior o inferior a los 40 mm indicados, hay que intervenir en
el pivote indicado en la ref. A fig. 12a, aflojando el tornillo de retén sin
cabeza (ref. B) y girando el pivote en el sentido de las agujas del reloj o en
sentido contrario según lo que se necesite regular. Cuando se haya
encontrado la posición adecuada bloquear otra vez el tornillo de retén sin
cabeza.
Pasar luego a regular el tensor (ref. A fig. 12) con el pivote de soporte y su
-
tornillo sin cabeza de bloqueo.
A continuación pasar a la fase sucesiva de regulación (3
Apretar entre el índice y el pulgar la correa y controlar que la distancia
-
interna sea de unos 28 mm. Si la distancia interna es superior o inferior a
los 28 mm indicados hay que intervenir en el soporte situado entre el motor
y el rotor (fig. 13a), aflojando los tornillos indicados en la fig. 13a y
haciendo que el soporte deslice sobre las ranuras indicadas en la ref. A y B
de la fig. 13a hasta que la correa esté en la posición adecuada.
- Apretar otra vez los tornillos.
ATENCIÓN. Después de haber terminado las sustituciones y regulaciones
descritas arriba hay que controlar que el freno del rotor porta-cuchillas y el freno
de avance de la máquina ejerzan su propia función de seguridad, parando
respectivamente el movimiento del rodillo y el movimiento de la máquina. En caso
contrario hay que regularlos siguiendo las instrucciones del apartado 14 B
"REGULACIÓN DE LOS CABLES DE MANDO"
a
fase):
a
28
a
fase - fig. 13):
fase)
y
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