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Recomendaciones
Si el calentador no arranca después de encenderlo, asegúrese de que haya
combustible en el depósito, compruebe la carga de la batería, compruebe si los conectores
están correctamente conectados y si los fusibles de 25 A están en buen estado.
Si no pudo encontrar la causa principal del fallo, póngase en contacto con su
distribuidor
o
centro
www.autoterm-europe.com.
1 Al encender el calentador por primera vez después de la instalación,
es preferible llenar el conducto principal de combustible hasta la
boquilla de entrada del calentador, utilizando un dispositivo de
cebado. Si no hay ningún dispositivo de cebado, encienda el
calentador varias veces hasta que se llene el conducto principal de
combustible.
2 Es importante recordar que si el calentador no arranca después del
encendido, la unidad de control lo reiniciará en modo automático. Si
el calentador no arranca después de dos intentos, se mostrará un
código de fallo en el panel de control (busque la tabla de códigos de
fallo
«Sección 7 – Fallos» en este manual).
3 El sensor de temperatura de la cabina debe estar desactivado (si está
instalado) si necesita encender el calentador a una temperatura
superior a 30
describe en el manual de funcionamiento.
Para un funcionamiento correcto, el calentador necesita un mantenimiento regular
(anual). Detenga el calentador y deje que todas las partes del sistema se enfríen antes de
comenzar el mantenimiento:
-
compruebe si hay corrosión en los enchufes y contactos eléctricos (con la batería
desconectada);
-
compruebe el sellado de los conductos de combustible;
-
compruebe el sellado y la corrosión en el sistema de los gases de escape;
-
compruebe si los tubos de entrada de aire y los conductos de aire están limpios;
-
compruebe los conductos de aire para observar si hay daños;
-
ejecute un programa de diagnóstico por ordenador del calentador.
Para garantizar un funcionamiento fiable del calentador, enciéndalo una vez al
mes durante 20 minutos a plena potencia, también en los meses de las estaciones
cálidas del año, cuando el calentador está fuera de servicio. Esta acción es necesaria
para eliminar los sedimentos de película viscosa en las piezas móviles de la bomba de
combustible. De lo contrario, se puede producir un fallo prematuro del calentador.
de
servicio
más
¡ADVERTENCIA!
С. El funcionamiento con un sensor de temperatura se
32
cercano,
o
con
en
el
sitio
web
la
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