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16. Seitenruder freischneiden
Schneiden Sie mit einem scharfen Messer den Spalt un-
terhalb des Seitenruders frei. Orientieren Sie sich beim
Freischneiden an der vorgegebenen Struktur.
Machen Sie das Ruder leichtgängig, indem Sie es mehrmals
hin und her bewegen.
Abb. 17
17. Ruderhorn und Anlenkung für Seitenruder fertig-
stellen
Schrauben Sie den Inbus-Gewindestift 28 in den Kardan-
bolzen 27 und setzen Sie diesen in das Ruderhorn „Twin"
26 ein.
Zacki ELAPOR® / Heisskleber wird im „Nest" für das Ru-
derhorn aufgetragen. Setzen Sie das Ruderhorn gemäß
der Abbildung ein.
Stecken Sie dann das Seitenrudergestänge mit Z 31 in das
mittlere Loch des Servoarms und führen Sie das gerade
Ende des Drahtes durch den Kardanbolzen 27. Überprüfen
Sie die Neutralstellung und ziehen Sie den Inbus-Gewin-
destift 28 mit dem Inbusschlüssel 29 an.
Abb. 18
18. Motor einbauen (Motorseglerversion)
Schrauben Sie den Motor gemäß der Anleitung des An-
triebssatzes an den Motorspant 50.
Abb. 19
Den Regler anstecken und in Verbindung mit Ihrer Fern-
steuerung die Drehrichtung (noch ohne Luftschraube)
prüfen. Wenn man von vorn auf den Motor schaut, muss
sich die Antriebswelle gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Ist das nicht der Fall, vertauschen Sie zwei der drei Mo-
toranschlüsse.
Achtung: Den Verbindungsstecker Antriebsakku / Regler-
erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie
sicher sind, dass das Bedienelement für die Motorsteuerung
auf „AUS" steht.
Den Regler mit Klettband im Rumpf (links seitlich im Frei-
raum) befestigen und die Anschlusskabel mit Heisskleber
an der Rumpfwand sichern.
Mit dem Brushless Antriebssatz „Solius / Heron" # 33 3660
incl. Akku ist das Modell bestens motorisiert.
Die Komponenten in unserem Antriebsatz sind aufeinander
abgestimmt und erprobt. Falls Sie andere Akkus, Regler,
Motore oder Fernsteuerkomponenten einsetzen, liegt dies
in Ihrem Ermessen. Ein Support von unserer Seite ist dann
jedoch nicht möglich.
Alternativ kann das Modell als Segler gebaut werden. Hierzu
wird die Seglernase 10 an die Rumpfspitze geklebt. Optional
kann die Schleppkupplung # 72 3470 eingebaut werden.
Diese wird mit einem Rest-Bowdenzugröhrchen 3/2mm und
einem 1mm Stahldraht angelenkt.
19. Spinner und Luftschraube montieren
Schrauben Sie zunächst die Klappluftschraubenblätter 82
mit den Zylinderschrauben 75 (M3 x 20 mm) und den Stopp-
muttern 76 an den Propellermitnehmer 80. Ziehen Sie die
Schrauben so weit an, dass die Luftschraubenblätter kein
Spiel aufweisen, sich jedoch noch leicht anklappen lassen.
Stecken Sie nun den vormontierten Propellermitnehmer wie
abgebildet auf die Spannzange 79. Schieben Sie dann den
gesamten Zusammenbau auf die Motorwelle und achten
Sie darauf, dass der Propellermitnehmer ca. 1 mm Abstand
zum Rumpf behält.
Setzen Sie erst die Unterlegscheibe 72 auf den Propel-
lermitnehmer, dann die Zahnscheibe 73 und ziehen Sie
danach die Mutter (M8) 74 an. Achten Sie darauf, dass sich
der Abstand beim Anziehen zwischen Propellermitnehmer
und Rumpf nicht verändert! Der Spinner 81 wird mit der
Schraube 77 M2,5 x 12 mm befestigt.
Abb. 20
20. Akkubefestigung einbauen
Fixieren Sie zunächst den Befestigungsgurt 25 in der unte-
ren Aussparung der Akkuträgerplatte 51. Kleben Sie dann
mit Heißkleber die Akkuträgerplatte 51 In den Vorderrumpf.
Abb. 21
21. Hauptrad montieren
Setzen Sie das Rad 12 zusammen mit den beiden Distanz-
scheiben 43 im Radkasten 52 ein und schrauben Sie es mit
der Schraube (M3 x 30 mm) 38 und der Stoppmutter (M3) 39
fest. Achten Sie darauf, dass die Mutter in die sechseckige
Aussparung einrastet.
Abb. 22
22. Höhenleitwerks-Vormontage
Kleben Sie die beiden Ø 1,3 mm Gurte mit der Länge 400
mm zur Versteifung des Höhenleitwerks 6 ein.
Abb. 23
23. Höhenleitwerks-Vormontage
Kleben Sie das Höhenleitwerkslager 58 oben auf das Hö-
henleitwerk.
Abb. 24
24 . Ruderhorn am Höhenruder montieren
Auf der Unterseite wird das Höhenleitwerksruderhorn 60
angeklebt. Achten Sie darauf, dass kein Klebstoff in das
Gestängelager (Querbohrung) eindringt. Einbaurichtung
beachten! Abb. 25
25. Holmrohr
Die Holmrohre 64 + 65 sind bereits in den Tragflächen
eingebaut, sie sollten noch etwas entgratet werden, damit
sich die Holme bei der Montage des Modells in der gegen-
überliegenden Rippe einfacher einstecken lassen.
Abb. 26
26. Querruder + Flaps verstärken und gängig machen
Die Verstärkungsrohre 67 werden in die entsprechenden
Aussparungen der Tragflächen geklebt (4x).
Schneiden Sie danach die Ruder an den Enden frei und
biegen Sie die Ruderklappen mehrmals auf und ab, um das
Scharnier leichtgängig zu machen. Keinesfalls die Ruder
an der Scharnierlinie abtrennen!
Abb. 27
Tip: Eingerissene Scharniere lassen sich leicht mit einem
½ Tropfen CA-Kleber reparieren.
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