Walter ICECUT Mini Manual De Instrucciones página 44

ICECUT MINI Low-Profile
Aceite de corte incorrecto o insuficiente.
Velocidad incorrecta
5) Excesivo desgaste Ver causas y soluciones arriba
de la broca
Broca mal afilada.
Presión espasmódica o insuficiente.
13) SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El imán y el motor no funcionan
Funciona el imán, pero no el motor.
El imán no funciona, el motor sí.
Las brocas se rompen rápido, los agujeros son más
grandes que el tamaño de la broca.
Motor funciona bruscamente y / o se traba
Motor haciendo ruido de traqueteo
Zumbido en motor, chispas y el motor no tiene fuerza
Motor no arranca o falla
Demasiado esfuerzo de la guía
Original Instructions
Reajustar.
Inyectar aceite de viscosidad ligera en el anillo
inductor del refrigerante y controlar que sea
medido en la broca cuando el piloto esté
deprimido. Sino, controle internamente el eje y
ranura del piloto o aplique aceite externamente
(Aún una pequeña cantidad de aceite es muy
efectivo).
Asegúrese que usa la velocidad correcta para la
broca.
Tenga siempre una broca a mano y las
instrucciones para geometría correcta de dientes.
Use suficiente presión constante para ralentizar el
taladro. Esto resultará en la velocidad óptima de
corte y carga de viruta.
- El interruptor del imán no está conectado a la red eléctrica
- Cableado defectuoso o dañado
- Fusible defectuoso
- Interruptor del imán defectuoso
- Unidad de control defectuosa
- Suministro de energía defectuoso
- Cableado defectuoso o dañado
-Escobillas de carbón atascadas o desgastadas
- Interruptor del motor defectuoso
- Interruptor on/ off defectuoso
- Unidad de control defectuosa
- Inducido o campo defectuoso
-Interruptor de lámina protectora defectuoso
- Imán defectuoso
- Fusible defectuoso
-Unidad de control defectuosa
- Hacen juego en la guía
- Eje doblado
- Eje extendido del motor está doblado
- Piloto doblado
- Eje doblado
- Eje extendido del motor está doblado
- Guía triangular no fue montada en forma recta
- Suciedad entre el eje y la guía triangular
- Anillo de engranaje (parte inferior de carcasa) gastado
- Engranaje/s gastado/s
- Falta grasa en la caja de engranajes
- Inducido dañado
- Campo quemado
-Escobillas de carbón desgastadas
-- Cableado defectuoso o dañado
- Daño en el inducido o en el campo
- Escobillas dañadas o defectuosas
- La guía está demasiado ajustada
- La guía está seca
- Guía/cremallera de engranaje/sistema de rotación sucios o dañados
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03-2019