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Français
8. Fonctionnement
Méthode de réglage :
REMARQUE
Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-
chaîne et la chaîne en place.
1. Le nombre de tour des pointeaux H et L est limité de
la manière suivante.
Pointeau H –1/4
Pointeau L –1/4
2. Mettre le moteur en marche et le laisser se
réchauffer à régime faible pendant quelques
minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
la chaîne ne tourne plus. À l'inverse, si le régime de
ralenti est trop bas, tourner la vis dans le sens des
aiguilles d'une montre.
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau H pour
obtenir le régime optimal de coupe qui n'est pas
nécessairement le régime maximum.
(1) Pointeau L
(2) Pointeau H
(3) Vis de réglage de ralenti
■ FREIN DE LA CHAÎNE
La présente machine est munie d'un frein automatique
qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en
appliquant le frein automatiquement par I'action
d'inertie qui sollicite au poids se trouvant dans
l'intérieur de la garde avant lorsqu'un recul s'est
produit pendant le sciage.
Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en
faisant incliner la garde avant vers la barre de guidage
à la main.
Pour dégager le frein, relever la garde avant vers la
manette jusqu'à ce que celle-ci fasse un clic. (F15)
IMPORTANT
[Attention]
Lors de l'inspection quotidienne, vérifier le bon
fonctionnement du frein.
Méthode de vérification:
1) Arrêter le moteur.
2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement
avec les deux mains, enlever la main de la manette
avant et appliquer l'extrémité de la barre de guidage
à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du
frein. La hauteur d'opération sera différente selon la
Español
8. Uso
Efectúe el ajuste según los siguientes pasos:
NOTA
Efectúe el ajuste del carburador con la cadena
montada.
1. Las agujas H y L (alta y baja) están restringidas en
número de vueltas, como se indica abajo.
Aguja H –1/4
Aguja L –1/4
2. Arranque el motor, y déjelo calentarse a baja
velocidad unos minutos.
3. Ajuste el tornillo de regulación en ralentí (régimen
mínimo) (T) en sentido contrario a las manecillas del
reloj para que la cadena no gire. Si la velocidad en
ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en el
sentido inverso.
4. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta)
para la mayor potencia de corte, no para la máxima
velocidad.
(1) Aguja L
(2) Aguja H
(3) Tornillo de ajuste de marcha en vacío
■ FRENO DE LA CADENA
Este equipo está dotado de freno automático, que
hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando
occure un contragolpe durante el funcionamiento de
esta. El freno se acciona automáticamente debido a la
fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence
dentro del protector delantero cuando se presenta el
contragolpe.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el protector delantero con la mano hacia el
lado de la barra de guía.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el proteeno tire del protector delantero
hacia el lado del mango. (F15)
IMPORTANTE
[Cuidados]
Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del
freno cuando realiza la inspección de rutina.
Método de verificación:
1) Pare el motor.
2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes
articulados con las dos manos, soltar la mano del
mango delantero, golpetear la extremidad de la
barra de guía contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona correcta-mente. La
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