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- Dry Leak: parte del sonido seco que proviene de los altavoces no llega a los
elementos rotatorios y se mezcla con el sonido rotatorio. Use este parámetro para
ajustar la cantidad de señal seca que desee mezclar.
- Bass Port: un gabinete real de Leslie tiene un orificio en la parte posterior que
cumple dos funciones: 1) permite que el calor de los motores se ventile hacia afuera
del gabinete y 2) actúa como un puerto de afinación de bajos, como los que se
encuentran en los altavoces modernos. Si coloca un micrófono delante de este
orificio, lo que obtendrá son frecuencias de subgraves. Utilice este parámetro para
ajustar la cantidad de subgraves que desee obtener en la mezcla.
– Tube feedback. Este es un parámetro muy importante que funciona en todo el
sistema de amplificación y puede afectar drásticamente tanto la respuesta dinámica
como la respuesta de frecuencia, así como tener un impacto en la sobremarcha.
Cuando un gabinete Leslie se coloca muy cerca del órgano Hammond y se toca a un
volumen alto, hay algún tipo de retroalimentación entre los tubos, los
transformadores y las pastillas del Hammond y los altavoces del Leslie, lo que
resulta en un sonido que tiende a "engordar" más, el ataque es "más punzante" y la
distorsión es agresiva, lo que le da la sensación de que algún tipo de energía se
encuentra entre el órgano y su amplificador. Ahora, un Leslie 122 o 147 genuino
tiene solo 40 vatios de potencia, pero si intenta conectar su órgano Hammond a un
amplificador de guitarra de 100 vatios, como un Marshall JCM900 o un Fender Twin,
notará que el amplificador comienza a funcionar, incluso si no toca ninguna nota en
el órgano. ¡Esto es ... poder analógico puro! Pruebe este parámetro en pequeños
pasos, puede cambiar drásticamente el sonido de forma agradable o desagradable,
de acuerdo con sus gustos.
- Stop Position: puede usar este parámetro para encontrar una posición en la que la
bocina y el rotor deben "preferiblemente" detenerse cuando coloca la palanca de
velocidad en la posición de freno y la opción " Front Stop " está habilitada. No
siempre la posición que ha establecido se alcanza con precisión, depende
principalmente de los tiempos que haya establecido en Ramp Down ... ¡después de
todo, es realidad virtual! Tiene en cuenta la energía cinética, la gravedad, la fricción
de la correa ...
- Noises: bueno, un efecto rotatorio real está lejos de ser un amplificador silencioso.
Sus micrófonos no solo captarán el sonido, sino también el viento generado por los
elementos giratorios y los relés que cambian entre los motores rápido y lento. Use
este parámetro para ajustar la cantidad de ruidos que desee obtener en la mezcla.
- Memphis Style: verifique este parámetro para desenchufar los motores que
impulsan el rotor de bajos. De esta manera, el bajo permanece inmóvil mientras las
bocinas siguen girando.
- Front Stop: esta muy buscada función hace que la bocina y el rotor de bajos se
detengan siempre en un punto "dulce" cada vez que se activa el freno. VB3-II utiliza
un algoritmo simple que produce este efecto de una manera muy agradable y
perfecta que ni siquiera notará cuando frene los rotores.
MANUAL DE INSTRUCCIONES CRUMAR MOJO 61 - Página 25/32
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