Aérodynamique; Aéro-Acoustique - SCHUBERTH C3 pro Manual De Usuario

C. LE CASQUE
6. AÉRODYNAMIQUE
Tous les casques de course et de moto SCHUBERTH sont étudiés et
optimisés dans la soufflerie de SCHUBERTH, dans des conditions définies
avec une précision scientifique.
Le casque C3 PRO est conçu spécialement pour une position assise du
conducteur lors de randonnées et de randonnées sportives en moto. Il
présente une grande stabilité dans le flux d'air, même à vitesse élevée. Autres
améliorations apportées au C3 PRO : meilleure résistance au vent et stabilité
directionnelle optimale. Pour les roues de moto non carénées, cela permet
aussi de réduire fortement le buffeting*.
* Vibrations du casque dans le flux d'air.
Attention :
Pour les motos carénées, notez que les forts tourbillons d'air qui
environnent la zone protégée du vent par le carénage, peuvent modifier
considérablement les propriétés aérodynamiques du casque.
7. AÉRO-ACOUSTIQUE
Les différentes mesures mises en place dans la soufflerie SCHUBERTH
permettent de proposer un casque agréable en matière d'aéro-acoustique,
avec des retours acoustiques optimisés lors des randonnées. Ces principes
permettent de conduire de manière concentrée, surtout en cas de vitesses
élevée.
Attention :
Les valeurs aéro-acoustiques peuvent varier en fonction du type de
moto, de carénage, de la position assise et de la taille du motard.
Avertissement :
En raison de l'optimisation aéro-acoustique du casque et de la réduction
du bruit du vent qui en résulte, le conducteur risque de sous-évaluer la
vitesse réelle.
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Attention :
Pour les motos carénées, de forts tourbillons d'air environnent la
zone protégée du vent. Ceux-ci peuvent réduire considérablement les
performances aéro-acoustiques du casque. Veiller à ce que le carénage
ne dirige pas précisément la couche turbulente sur la partie inférieure
du casque.
Zone non critique d'un point
de vue aéro-acoustique
Coussinets antibruit
Les coussinets antibruit, brevetés, situés sur la partie
supérieure de la visière optimisent les caractéristiques
aéro-acoustiques lors des promenades effectuées
avec le casque ouvert et préviennent des bruits
désagréables comme les sifflements, pouvant être
créés au niveau des angles droits et lisses.
FR
Zone critique d'un point de vue
aéro-acoustique
Zone non critique d'un point
de vue aéro-acoustique
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