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PREPARACIÓN E INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Ensamble
Conectar la toma de la manguera de escape a la base de la plataforma de la válvula y asegúrela en su
lugar ajustando el juego de tornillos a la plataforma de la válvula. Para la reducción adicional del nivel
de ruido, conecte la unidad del silenciador al otro extremo de la manguera del escape de ensamblaje.
Instalar la válvula de encendido/apagado a la plataforma de la válvula de control e instale el adaptador
de la manguera dentro de la válvula de encendido /apagado. Antes de conectar la manguera de aire
al adaptador, se debe soplar la manguera de aire para eliminar todo el polvo que contenga.
Todos los ajustes del ensamble de la rosca necesitan una cinta de teflón o equivalente, para garantizar
el control y no tener fugas de aire.
Conectar el expansor al control insertando el extremo cuadrado del mandril en la mordaza. Jale la
llave de la mordaza hacia el expansor para permitir que los cuadrados encajen seguramente.
Presión de Aire
La presión debe ser mínimo de 90 psi (6.2 bar) y máximo de 125 psi (8.6 bar). Usar menos presión
de la recomendada puede resultar en un ciclo de rolado lento. Una presión de aire al máximo
recomendado o mayor, puede resultar en un ciclo de rolado normal o muy rápido.
Es importante notar que la presión de aire no tiene efecto sobre el sensor del control de torque pues
es una sección independiente del motor.
Lubricación
El Filtro Lubricador Elliott 901717P es recomendado para uso con el control y debe colocarse a
15 pies (4.6 M) del control. Se recomienda un aceite no fluido (grado 10W/NR), como el lubricante
Elliott 900082P, hecho especialmente para uso con los motores neumáticos es el que se recomienda.
El lubricador debe programarse para permitir de 5 a 10 gotas de aceite por minuto. O, ajustar el
lubricador con el control corriendo totalmente abierto hasta notar un vapor mínimo saliendo por la
manguera del escape.
Advertencia: Nunca sobre lubricar el control. Un exceso de grasa aplicado a la trasmisión, puede
causar que la operación se haga lenta y ocasionar desgaste prematuro del motor.
Nota: En operaciones de campo, fuera de un taller, si no se tuviese un filtro lubricador estándar,
sugerimos utilizar un lubricador tipo Arnold que Elliott puede proveer, el cual debe añadirse a la línea
de la manguera para asegurar una lubricación del control apropiada.
Adjuste de Torque
El Torque se regula con la válvula de encendido-apagado (on-off) en l posición "off". Aflojar la llave
hasta conseguir la calibración deseada, y luego ajustar la llave nuevamente para asegurar el ajuste.
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Midi-Torq
®
Model 9011C
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