Remarque Concernant Le Fil Bleu/Blanc; Câble D'alimentation - Pioneer SPH-DA230DAB Manual De Instalación

Position ACC Pas de position ACC
• Pour éviter les courts-circuits, couvrez le
fil de déconnexion de ruban isolant. Il est
particulièrement important d'isoler tous
les fils de haut-parleur non utilisés ; si ces
fils restent dénudés, ils risquent de
provoquer un court-circuit.
• Pour raccorder des amplificateurs de
puissance ou d'autres appareils à ce
produit, reportez-vous au manuel de
l'appareil à raccorder.
• Le symbole graphique situé sur le
produit représente le courant continu.
Remarque concernant
le fil bleu/blanc
• Lorsque vous allumez le moteur
(interrupteur d'allumage en position ACC
ON), un signal de commande est transmis
via le fil bleu/blanc. Raccordez ce fil à la
borne de commande à distance d'un
amplificateur de puissance externe, à la
borne de commande du relais de
l'antenne automatique ou à la borne de
commande d'alimentation de
l'amplificateur d'antenne (max. 300 mA
12 V c.c.). Le signal de commande est
transmis via le fil bleu/blanc, même si la
source audio est désactivée.
Ce produit
Microphone 3 m
Entrée de la télécommande câblée
Il est possible de raccorder un
adaptateur de télécommande (vendu
séparément).
Câble RGB (fourni avec le système de
navigation)
Ce produit
Système de navigation Pioneer
Contactez votre revendeur pour
connaître les systèmes de navigation
pris en charge.
Entrée d'antenne radio numérique
Prise d'antenne
Sortie du haut-parleur d'extrêmes-
graves (STD)/Sortie du haut-parleur de
graves (NW)
Sortie du haut-parleur arrière (STD)/
Sortie du haut-parleur de médiums
(NW)
Sortie du haut-parleur avant (STD)/
Sortie du haut-parleur d'aigus (NW)
Alimentation
Fusible (10 A)
Câble d'alimentation
À l'alimentation
Selon le type de véhicule, la fonction de
2* et 4* peut différer. Dans ce cas, veillez
à raccorder 1* à 4* et 3* à 2*.
Jaune (2*)
Secours (ou accessoire)
Jaune (1*)
À raccorder à la borne d'alimentation
constante 12 V.
Rouge (4*)
Accessoire (ou secours)
Rouge (3*)
À raccorder à la borne commandée par
l'interrupteur d'allumage (12 V c.c.).
Raccordez les fils de même couleur
ensemble.
Orange/blanc
À la borne de l'interrupteur d'éclairage.
Noir (terre)
À la carrosserie (métal) du véhicule.
Bleu/blanc (5*)
La position des broches du connecteur
ISO peut différer selon le type de
véhicule. Raccordez 5* et 6* lorsque la
broche 5 est un type de commande
d'antenne. Dans un autre type de
véhicule, ne connectez jamais 5* et 6*.
Bleu/blanc (6*)
À raccorder à la borne de commande du
relais d'antenne automatique (max.
300 mA 12 V c.c.).
Bleu/blanc
À raccorder à la borne de commande
système de l'amplificateur de puissance
(max. 300 mA 12 V c.c.).
Violet/blanc
Parmi les deux fils conducteurs
connectés au feu arrière, raccordez celui
dont la tension change lorsque la
marche arrière est enclenchée REVERSE
(R). Cette connexion permet à l'appareil
de détecter si le véhicule avance ou
recule.
Jaune/noir
Si vous utilisez un équipement muni
d'une fonction de désactivation du son,
branchez ce fil au fil de désactivation du
son de cet équipement. Dans le cas
contraire, ne raccordez pas le fil de
désactivation du son.
Vert clair
Ce fil permet de détecter l'état de
marche/arrêt du frein à main. Ce fil doit
être raccordé au côté de l'alimentation
du contacteur du frein à main.
Méthode de connexion
Raccordez le fil (1), puis fixez fermement
les pinces à becs fins (2).
Fr
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