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MANTENIMIENTO DEL MOTOR
17.1
Sustituir el tamiz de combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable.
–
No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
–
El combustible en el depósito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las ins-
trucciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
–
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un médico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
–
No permitir que el combustible acceda al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
17.2
Controlar el nivel de aceite del motor
Información
El nivel del aceite del motor puede controlarse con el motor frío o con el motor caliente.
x
Trabajo principal
–
Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible.
Información
Bajo ningún concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera
de combustible. ¡Si entra suciedad se obstruirá la válvula de inyección!
–
Separar el conector de la manguera de combustible.
–
Quitar el tamiz de combustible
–
Introducir el nuevo tamiz de combustible en la pieza de conexión.
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–
Lubricar la junta tórica y conectar el conector de la manguera de combustible.
Trabajo posterior
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte.
–
–
Arrancar el motor y controlar el comportamiento de activación.
Trabajo previo
–
Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
Condiciones
El motor está frío.
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
El aceite del motor alcanza el centro de la mirilla
»
Si el aceite del motor no alcanza el centro de la mirilla:
–
Condiciones
El motor está caliente.
B01118-10
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
de la pieza de conexión.
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Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
Completar el aceite del motor. (
.
A
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