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Bujía
Revisión y reemplazo
1. Desconecte el capuchón de la bujía.
2. Limpie la suciedad de la base de la bujía. Retire la bujía con la llave de enchufe.
3.
Inspeccione los electrodos en búsqueda de desgaste o depósitos de carbono. Si el desgaste en
notorio o el depósito es pesado, reemplace la bujía. Si hay depósitos de carbón pequeños, límpielos
con un limpiador de bujías o utilice un cepillo de alambre.
4. Revise la separación de la bujía con una herramienta adecuada. La distancia de la bujía debe ser de 0,6-0,7 mm. Si se requiere ajuste, doble el
electrodo lateral con cuidado. Asegúrese de que la arandela esté en buenas condiciones.
5. Con la arandela unida, apriete la bujía inicialmente con la mano para evitar dañar la rosca y luego apriétela con una llave de bujía.
6. Vuelva a conectar el capuchón de la bujía.
Limpie el filtro de aire
Al menos una vez cada 4000Km, limpie y ponga el elemento de filtro de aire en aceite de motor. Si conduce su motocicleta en un lugar polvoriento, se
requerirá una limpieza más frecuente.
Ajuste de la velocidad de ralentí del carburador
Arranque el motor y deje que el motor funcione hasta que se caliente completamente. Después de que el motor se haya calentado, cierre el
acelerador y gire el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj para
que el motor pueda funcionar a 1500r/min. La velocidad de ralentí aumenta cuando el tornillo se gira en el sentido de las agujas del reloj y la velocidad
de ralentí disminuye cuando el tornillo se gira en sentido contrario. La velocidad de ralentí del carburador siempre debe ser óptima. Si la velocidad de
ralentí no es la apropiada, asegúrese de ajustar nuevamente el tornillo de velocidad de ralentí.
Inspección general y reparación
(14)
0.6-0.7 mm
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