Stockage; Entretien Et Révision - Rothenberger NITROGEN-KIT Instrucciones De Uso

Au moyen de la vanne de réglage du détendeur, amener le tout lentement à la pression de
test voulue.
Fermer la vanne d'interception sur le tuyau (4). Superposer l'aiguille rouge à l'aiguille du
manomètre et laisser le tout pendant env. 10-15 secondes (selon la grandeur du système)
dans cette condition.
Vérifier, durant ce laps de temps, l'étanchéité au moyen d'un détecteur de fuites élec-
tronique (XL-1A code 0873.01, XP-1A code 0873.02 - pas disponible en Allemagne.), si l'on
a chargé du réfrigérant ou au moyen de détecteurs spéciaux (SEK) aux endroits des fuites
probables.
Après ce laps de temps et après vérification de l'absence de fuites, débrancher l'équipement
jusqu'à la vidange complète..
Avec l'utilisation des cartouches 950cc., il se peut que la pression dans la bonbonne soit in-
suffisante pour atteindre la pression de test requise par le système. Utiliser une bonbonne
neuve pour atteindre la pression de test correcte. Le contenu résidu de la bonbonne pourra être
utilisé pour des opérations pour lesquelles une basse pression est exigée (fluxage durant la
soudure) ou pour effectuer successivement une pressurisation à des valeurs plus basses.
2. Lavage des systèmes
Effectuer les raccordements et la préparation du système de lavage 1689.01 (pas disponible
en Allemagne).
Les tubes de l'ensemble de la purge joindre (balle ventil le tuyau (4) ouvert.
Sur la pression des reguliergriffam obligatoire la pression de rinçage (0,5-0,7 MPa) régler.
Voir instructions du 1689.01.
3. Fluxage avec de l'azote durant l'opération de soudure
La présence d'oxygène durant les opérations de soudo-brasage provoque la for-
mation d'oxydes à l'intérieur des tuyaux, oxydes qui sont extrêmement nuisibles
pour les sytèmes de réfrigération et conditionnement. Tout ceci peut être évité
avec la présence d'azote.
Effectuer les raccordements comme illustré ci-dessous.
Après avoir effectué le raccordement et ouvert le détendeur à la pression la plus basse
(0,5MPa), régler la valeur correcte de la pression (~ 0,02 – 0,05 MPa) pour la soudure au
moyen de la vanne située sur le flexible avec manomètre.
Fermer la vanne de la bonbonne (voir ill. 1) ou débrancher la cartouche de 950cc. après
avoir terminé les opérations et débrancher le tout.
4. Vérification de la calibration correcte des manomètres et pressostats
Le kit étant doté d'un manomètre –0,1 +5,3 MPa en classe 1, il est possible de vérifier la calibra-
tion correcte des manomètres et pressostats en les reliant aux extrémités du (4) tuyau avec
manomètre.
2.5

Stockage

Le détendeur de pression doit être conservé comme un instrument de précision. Il doit être
conservé dans son coffret le protégeant des chocs accidentels et du contact avec
poussière, huile ou autres impuretés.
3 Entretien et révision
•
Les pièces de rechange sont disponibles sur demande. Si un problème se
présente, qui ne peut être résolu à l'aide de ce manuel d'instruction, rendre le
détendeur de pression au distributeur.
•
Ne pas nettoyer les verres des manomètres avec de la benzine, des solvents ou
des détergents.
Mauvais fonctionnement
- En cas de mauvais fonctionnement (par ex. fuites des manomètres ou des vannes de
sécurité), interrompre l'utilisation di détendeur et fermer immédiatement la vanne de la
bonbonne.
FRANÇAIS 15